變速箱油底殼蹭了后，若油底殼未損壞則沒有問題，若損壞則變速器油將會(huì)泄漏，影響變速箱正常工作。變速箱油底殼若只是輕微剮蹭，外觀無(wú)明顯損壞，那么變速箱的運(yùn)行基本不受影響。但要是油底殼受損出現(xiàn)裂縫等情況，變速箱油就會(huì)泄露出來(lái)，進(jìn)而影響其潤(rùn)滑和散熱。由于變速箱對(duì)汽車至關(guān)重要，負(fù)責(zé)換擋和傳遞扭矩，所以一旦油底殼損壞需盡快檢查更換。

汽車的變速箱如同一位精密的舞者，在動(dòng)力傳輸?shù)奈枧_(tái)上演繹著關(guān)鍵角色。而油底殼作為保護(hù)變速箱內(nèi)部元件的“護(hù)盾”，其完整性至關(guān)重要。

當(dāng)油底殼受損導(dǎo)致變速箱油泄漏時(shí)，問題便接踵而至。潤(rùn)滑不足會(huì)使變速箱內(nèi)的齒輪、軸等部件之間的摩擦加劇，如同失去潤(rùn)滑油的機(jī)械鐘表，零件磨損速度加快，噪音增大，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)卡頓、換擋不順暢等現(xiàn)象。而散熱問題同樣不可小覷，正常的變速箱油能帶走工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，維持合適的工作溫度。一旦漏油，散熱能力下降，變速箱長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，性能會(huì)大打折扣，還可能引發(fā)電子控制系統(tǒng)故障。

汽車上的變速箱類型多樣，手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，依靠駕駛員手動(dòng)操作換擋；自動(dòng)變速箱中的AT變速箱技術(shù)成熟，換擋平順；CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)；雙離合變速箱則兼具換擋速度快和傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)。但無(wú)論哪種變速箱，都離不開油底殼的良好保護(hù)。

總之，變速箱油底殼蹭了看似小事，實(shí)則暗藏隱患。車主朋友們?cè)谌粘ｑ{駛中若發(fā)現(xiàn)車輛有異常，一定要及時(shí)檢查，確保油底殼和變速箱的正常狀態(tài)，讓汽車能始終穩(wěn)定、安全地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）