駐車擋一般不建議長(zhǎng)時(shí)間怠速。駐車擋即P擋，是停車時(shí)用于鎖定變速箱、防止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的擋位，但它的鎖定裝置并非能承受無限壓力。長(zhǎng)時(shí)間怠速處于P擋，會(huì)對(duì)鎖定裝置造成不必要的壓力，增加其損壞風(fēng)險(xiǎn)。并且，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率低，易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放。所以，為了車輛的良好狀態(tài)，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在駐車擋怠速 。

當(dāng)車輛需要短暫停留時(shí)，N擋是比P擋更合適的選擇。N擋為空擋，在此擋位下配合駐車制動(dòng)，能有效防止車輛移動(dòng)。不過，即便選擇N擋，長(zhǎng)時(shí)間怠速也并非明智之舉，同樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，燃油燃燒不充分，就容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可能會(huì)變?nèi)?，油耗也?huì)增加。

在不同的行車環(huán)境下，掛入P擋或N擋各有講究。比如在開放道路上，若需短暫停留且不打算熄火，掛入N擋更為妥當(dāng)，這樣可避免車輛被追尾時(shí)，因P擋鎖止機(jī)構(gòu)的作用而導(dǎo)致變速箱受損，畢竟變速箱維修成本高昂。而在停車熄火時(shí)，P擋無疑是正確選擇，但掛入P擋前，必須確保車輛完全停穩(wěn)，否則可能會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。掛入P擋后，也別忘記拉緊手剎，這樣能減輕鎖止機(jī)構(gòu)所承受的壓力。

總之，無論是P擋還是N擋，長(zhǎng)時(shí)間怠速都存在一定弊端。為了車輛的性能和使用壽命著想，車主應(yīng)盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候合理選擇擋位，并正確使用駐車制動(dòng)，以此來呵護(hù)愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）