東南DX7在售車型的前制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器類型為盤(pán)式，駐車制動(dòng)為手剎。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器多用于車輛前輪，它擁有良好的散熱性能，能在頻繁制動(dòng)時(shí)保持較好的制動(dòng)效果，確保行車安全。后輪的盤(pán)式制動(dòng)器則能保障車輛在不同路況下的穩(wěn)定性。而傳統(tǒng)手剎操作簡(jiǎn)單，可提供可靠的駐車鎖定，為車輛靜止時(shí)提供穩(wěn)固保障。

通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，在結(jié)構(gòu)上有許多獨(dú)特之處。其表面分布著密集的通風(fēng)槽，這種設(shè)計(jì)使得空氣能夠在制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部形成有效的對(duì)流，從而快速帶走制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量。當(dāng)東南DX7在高速行駛或者頻繁剎車的場(chǎng)景下，比如在山區(qū)道路連續(xù)下坡時(shí)，通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器憑借出色的散熱能力，能有效避免因過(guò)熱導(dǎo)致的制動(dòng)效能衰退，讓駕駛員始終能獲得穩(wěn)定而強(qiáng)勁的制動(dòng)力，精準(zhǔn)控制車速。

而后輪所采用的盤(pán)式制動(dòng)器，同樣有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。相比鼓式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)更為緊湊、反應(yīng)靈敏，制動(dòng)時(shí)的平順性極佳。在車輛日常行駛中，無(wú)論是正常的減速停車，還是應(yīng)對(duì)緊急制動(dòng)情況，盤(pán)式制動(dòng)器都能迅速響應(yīng)，為車輛提供穩(wěn)定的制動(dòng)力，讓車身平穩(wěn)停下，保障駕乘人員的舒適體驗(yàn)與行車安全。

至于傳統(tǒng)手剎，雖然看似簡(jiǎn)單，卻是車輛駐車時(shí)不可或缺的重要部件。當(dāng)車輛到達(dá)目的地后，拉起手剎，它能有效地鎖住后輪，防止車輛發(fā)生滑動(dòng)或溜車。在坡道停車等場(chǎng)景下，手剎更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，為車輛的停放安全保駕護(hù)航。

東南DX7所采用的這種制動(dòng)器組合，是經(jīng)過(guò)精心考量的。通風(fēng)盤(pán)式前制動(dòng)器、盤(pán)式后制動(dòng)器以及傳統(tǒng)手剎各司其職，從行駛中的制動(dòng)到駐車時(shí)的穩(wěn)固，全方位為車輛的安全性能提供堅(jiān)實(shí)保障，滿足了車主在各種場(chǎng)景下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）