MINI大部分車型是前驅(qū)，此外還有四驅(qū)車型 。MINI作為寶馬旗下品牌，并未采用寶馬傳統(tǒng)后驅(qū)設(shè)計。為實現(xiàn)輕量化與小體積目標(biāo)，其多數(shù)車型采用前驅(qū)布局，發(fā)動機(jī)橫置在前端驅(qū)動前輪，讓車身更緊湊，駕駛更靈活。而四驅(qū)車型搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，正常時以前驅(qū)為主，特殊路況下后輪會參與動力分配，兼顧不同駕駛需求。

具體來看，MINI采用前驅(qū)布局有著諸多考量。將發(fā)動機(jī)和變速箱以對稱形式布置，不僅能有效利用空間，還能在一定程度上優(yōu)化車身配重。其橫置發(fā)動機(jī)的設(shè)計，與行駛方向垂直，位于汽車前端驅(qū)動前輪，為車輛提供了穩(wěn)定且高效的動力輸出 。這種設(shè)計使得MINI在城市街道穿梭時顯得格外靈動，無論是停車入位還是應(yīng)對擁堵路況，都能展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。

以2022款MINI 1.5T ONE為例，它作為一款3門4座緊湊型兩廂車，小巧的車身尺寸卻蘊(yùn)含著強(qiáng)大的能量。搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能輸出102PS的最大功率以及190?！っ椎呐ぞ胤逯?，匹配7擋濕式雙離合變速器，在保證動力強(qiáng)勁的同時，還能實現(xiàn)流暢的動力傳輸。這就是前驅(qū)MINI車型的魅力，它能給駕駛者帶來緊湊又充滿樂趣的駕駛體驗。

而四驅(qū)車型的適時四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點。在日常駕駛中，以前輪驅(qū)動為主，能確保燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的操控性；當(dāng)遇到濕滑路面、雪地或者前輪打滑等特殊情況時，系統(tǒng)會自動向后輪分配動力，提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。

總的來說，MINI的前驅(qū)車型和四驅(qū)車型，都充分展現(xiàn)了品牌對不同駕駛場景和消費者需求的精準(zhǔn)把握。前驅(qū)車型的緊湊靈活，四驅(qū)車型的智能應(yīng)變，讓MINI在汽車市場中獨樹一幟，為消費者帶來多樣化且富有樂趣的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）