1.5TD代表1.5升排量的渦輪增壓直噴發(fā)動機。其中，“1.5”明確了發(fā)動機的排量大小，“T”是渦輪增壓的英文縮寫，這項技術(shù)能在不改變排量時增加進氣量，提升發(fā)動機功率等?！癉”代表缸內(nèi)直噴技術(shù)，可讓燃油與空氣更充分混合，提高燃燒效率。1.5TD發(fā)動機憑借這兩項技術(shù)，兼具強勁動力輸出與良好的燃油經(jīng)濟性，帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗。

渦輪增壓技術(shù)是1.5TD發(fā)動機的一大亮點。渦輪增壓器宛如發(fā)動機的“能量助推器”，由壓縮渦輪和排氣渦輪同軸相連構(gòu)成。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)至特定轉(zhuǎn)速，廢氣的能量會驅(qū)動排氣渦輪飛速旋轉(zhuǎn)，進而帶動壓縮渦輪工作。此時，更多的空氣被壓入發(fā)動機，使得進氣量大幅增加。在進氣量提升的同時，發(fā)動機的控制系統(tǒng)會相應(yīng)地調(diào)整燃油噴射量，讓燃料與氧氣能夠充足供應(yīng)，從而顯著增強燃燒效率，釋放出更為強大的動力。

而缸內(nèi)直噴技術(shù)同樣功不可沒。它改變了傳統(tǒng)的燃油噴射方式，不再是在進氣歧管處噴油，而是直接將燃油精準地噴入氣缸內(nèi)部。這樣一來，燃油能夠更均勻地與空氣混合，形成理想的可燃混合氣。這一過程就像是一場精準的“化學反應(yīng)”，讓每一滴燃油都能充分參與燃燒，極大地提高了燃燒效率。不僅為發(fā)動機帶來了更強勁的動力輸出，還進一步提升了燃油經(jīng)濟性，減少了不必要的燃油浪費。

總的來說，1.5TD發(fā)動機將渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)巧妙融合，既滿足了駕駛者對動力的追求，在加速超車、高速行駛等場景中提供充沛動力；又兼顧了節(jié)能環(huán)保的需求，降低了汽車的油耗與排放。這種技術(shù)組合，無疑是汽車發(fā)動機領(lǐng)域的一項卓越成果，為廣大車主帶來了更為出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）