領(lǐng)克06原本全系搭載的是三缸發(fā)動機，但 9 月 8 日上市的領(lǐng)克 06 Remix 換裝了 1.5T 四缸發(fā)動機。此前，領(lǐng)克 06 提供兩款 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機選擇，有低功率與高功率版本之分，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋缸體。低功率版最大扭矩 255 ?！っ?、177 馬力；高功率版最大扭矩 300 ?！っ?、190 馬力，部分高功率版還配備 48V 輕混系統(tǒng)。如今的 Remix 版則帶來了不同的動力配置。

領(lǐng)克06 Remix換裝的1.5T四缸發(fā)動機，無疑給消費者帶來了全新的動力體驗。相較于之前的三缸發(fā)動機版本，四缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的平順性方面有著天然的優(yōu)勢。以往三缸發(fā)動機因結(jié)構(gòu)特性，在運轉(zhuǎn)時可能會產(chǎn)生一定的抖動，而四缸發(fā)動機的布局更為對稱，活塞運動的合力抵消得更為充分，使得車輛在啟動、怠速以及加速過程中，抖動現(xiàn)象大幅減少，駕乘體驗更加舒適平穩(wěn)。

從動力性能表現(xiàn)來看，雖然具體的功率和扭矩數(shù)據(jù)或許與三缸版本有一定差異，但四缸發(fā)動機在動力輸出的持續(xù)性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)更為出色。它能在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，更為線性地輸出動力，讓駕駛者在踩下油門踏板時，能感受到源源不斷且順暢的動力反饋，無論是城市道路的日常駕駛，還是高速上的超車并線，都能更加從容自信。

此外，四缸發(fā)動機在市場上往往具有更高的接受度。對于那些對三缸發(fā)動機存在固有疑慮的消費者而言，領(lǐng)克06 Remix換裝四缸發(fā)動機后，消除了他們的顧慮，進一步拓寬了這款車的消費群體。它既保留了領(lǐng)克06原有的時尚外觀、豐富配置等優(yōu)勢，又憑借四缸發(fā)動機這一改變，為自身競爭力增添了有力砝碼，讓消費者有了更多元、更優(yōu)質(zhì)的選擇。

總之，領(lǐng)克06從原本的三缸發(fā)動機到如今Remix版換裝1.5T四缸發(fā)動機，這一變化不僅順應(yīng)了市場需求，也為消費者帶來了更好的動力性能與駕乘感受，無疑為其在競爭激烈的汽車市場中贏得了更多的發(fā)展機遇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）