索納塔沒(méi)有手動(dòng)擋車，全系均采用自動(dòng)擋設(shè)計(jì)。作為現(xiàn)代旗下的中型轎車，索納塔有著寬敞的內(nèi)部空間，軸距達(dá) 2890 毫米。它搭載 1.5 升和 2.0 升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速器，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速器。這樣的配置既能保證動(dòng)力輸出，又能提供舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)擋車型便捷性的追求 。

其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。最大功率為125千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到峰值，最大扭矩253牛米，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間即可爆發(fā)。它還配備了先進(jìn)的CVVD技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)減輕了自身重量。與之匹配的7速雙離合變速器，換擋迅速，能讓駕駛者在城市道路與高速路行駛時(shí)，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更顯強(qiáng)勁。最大功率176.5千瓦，6000轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速，最大扭矩353牛米，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油與空氣混合更充分，燃燒更高效。搭配的8AT變速箱，換擋平順性極佳，在提升駕駛舒適性的同時(shí)，還能一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，索納塔的懸架系統(tǒng)也值得一提。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，為車內(nèi)乘客提供了舒適的駕乘感受。無(wú)論是過(guò)彎還是在顛簸路面行駛，都能展現(xiàn)出良好的性能。

總的來(lái)說(shuō)，索納塔雖沒(méi)有手動(dòng)擋車型，但憑借其自動(dòng)擋車型的動(dòng)力組合、先進(jìn)技術(shù)以及出色的懸架調(diào)校，在中型轎車市場(chǎng)有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，能為消費(fèi)者帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）