索納塔沒有手動擋車，全系均采用自動擋設(shè)計。作為現(xiàn)代旗下的中型轎車，索納塔有著寬敞的內(nèi)部空間，軸距達(dá) 2890 毫米。它搭載 1.5 升和 2.0 升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5 升發(fā)動機(jī)匹配 7 速雙離合變速器，2.0 升發(fā)動機(jī)匹配 8AT 變速器。這樣的配置既能保證動力輸出，又能提供舒適平穩(wěn)的駕駛體驗，滿足消費者對于自動擋車型便捷性的追求 。

其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)可圈可點。最大功率為125千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到峰值，最大扭矩253牛米，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間即可爆發(fā)。它還配備了先進(jìn)的CVVD技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的運用，在保證發(fā)動機(jī)性能的同時減輕了自身重量。與之匹配的7速雙離合變速器，換擋迅速，能讓駕駛者在城市道路與高速路行駛時，輕松應(yīng)對各種路況。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則更顯強(qiáng)勁。最大功率176.5千瓦，6000轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速，最大扭矩353牛米，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油與空氣混合更充分，燃燒更高效。搭配的8AT變速箱，換擋平順性極佳，在提升駕駛舒適性的同時，還能一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，索納塔的懸架系統(tǒng)也值得一提。前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，在保證操控穩(wěn)定性的同時，為車內(nèi)乘客提供了舒適的駕乘感受。無論是過彎還是在顛簸路面行駛，都能展現(xiàn)出良好的性能。

總的來說，索納塔雖沒有手動擋車型，但憑借其自動擋車型的動力組合、先進(jìn)技術(shù)以及出色的懸架調(diào)校，在中型轎車市場有著獨特的競爭力，能為消費者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）