空檔滑行并不一定省油。在過(guò)去化油器時(shí)代，空檔滑行確實(shí)能降低油耗，因?yàn)閹趸羞M(jìn)氣量大，而空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)怠速?gòu)亩鴾p少油耗。但如今電噴技術(shù)普及，帶擋滑行行車電腦會(huì)停止噴油，掛空擋滑行電腦則會(huì)噴油維持怠速，反而可能更費(fèi)油。而且，空檔滑行還存在安全隱患，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，影響剎車和轉(zhuǎn)向。因此，綜合來(lái)看，空檔滑行并非省油的好選擇。

具體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車配備的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油噴射的控制極為精準(zhǔn)。在帶擋行駛時(shí)，當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門踏板，行車電腦會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，自動(dòng)停止噴油，讓車輛依靠慣性繼續(xù)前行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于“被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)”狀態(tài)，幾乎不消耗燃油。然而，一旦掛入空擋，電腦會(huì)判定車輛需要保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，便會(huì)噴油維持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速，以確保車輛的基本運(yùn)行功能，這無(wú)疑增加了燃油的消耗。

從安全層面分析，空檔滑行的危害不容小覷。若在滑行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火，剎車助力和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將受到嚴(yán)重影響。此時(shí)，駕駛員操控方向盤和踩剎車踏板都會(huì)變得異常吃力，車輛的制動(dòng)距離會(huì)大幅增加，轉(zhuǎn)向也不再靈敏，很容易引發(fā)交通事故。而且，空檔滑行時(shí)無(wú)法借助發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車速，頻繁使用剎車會(huì)使剎車系統(tǒng)過(guò)度磨損，縮短其使用壽命。

綜上所述，無(wú)論是從油耗還是安全角度考慮，空檔滑行都不是明智之舉。廣大車主應(yīng)摒棄這種操作習(xí)慣，通過(guò)保持穩(wěn)定車速、合理?yè)Q擋、避免急加速急剎車等良好的駕駛習(xí)慣，來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的節(jié)能減排和安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）