上坡堵車跟車時(shí)，要掌握保持適當(dāng)車距、選對擋位、平穩(wěn)操作、洞察前車動(dòng)態(tài)以及合理利用手剎等技巧。保持比平日更長的車距，能在突發(fā)狀況時(shí)有足夠反應(yīng)空間，防止碰撞；手動(dòng)擋選低檔，自動(dòng)擋選“爬坡”或手動(dòng)模式，讓車輛動(dòng)力更充足；平穩(wěn)控制油門剎車，避免急加速急剎車帶來的危險(xiǎn)；留意前車動(dòng)作提前應(yīng)對；利用手剎防止停車下滑和輔助啟動(dòng)，助你從容應(yīng)對上坡堵車。

保持適當(dāng)車距是重中之重。在上坡路段，車輛的制動(dòng)距離會(huì)因重力因素而變長，所以跟車距離要比在平路時(shí)更大。一般來說，至少要保持 3 米以上的距離，具體還需根據(jù)實(shí)際路況、車速以及車輛性能進(jìn)行調(diào)整。這樣，一旦前車出現(xiàn)緊急制動(dòng)等情況，你就有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，避免追尾事故的發(fā)生。

選對擋位能讓車輛動(dòng)力輸出更合理。手動(dòng)擋車型應(yīng)毫不猶豫地選擇較低擋位，比如一擋或二擋，低擋位能提供更大的扭矩，使車輛在上坡時(shí)更有勁兒。自動(dòng)擋車型則可以切換到“爬坡”模式，如果沒有該模式，也可使用手動(dòng)模式選擇低擋位。如此，車輛上坡會(huì)更加輕松，也能減少動(dòng)力不足導(dǎo)致的溜車風(fēng)險(xiǎn)。

操作油門和剎車務(wù)必平穩(wěn)。急加速可能會(huì)使車輛突然前沖，增加追尾前車的風(fēng)險(xiǎn)；急剎車則可能導(dǎo)致后車來不及反應(yīng)撞上自己，還可能使車輛在坡上出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。要輕踩油門，讓車輛緩慢、勻速地前進(jìn)，當(dāng)需要減速時(shí)，也要平緩地踩下剎車。

洞察前車動(dòng)態(tài)不可忽視。時(shí)刻留意前車的剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等信號，提前預(yù)判前車的動(dòng)作。若前車剎車燈亮起，要提前做好減速準(zhǔn)備；若前車轉(zhuǎn)向燈閃爍，表明其可能要變道或轉(zhuǎn)彎，你也能提前調(diào)整自己的行車策略。

合理利用手剎是上坡堵車跟車的重要輔助手段。停車時(shí)，拉起手剎能有效防止車輛下滑；啟動(dòng)時(shí)，先輕踩油門，讓車輛有向前的動(dòng)力，再逐漸釋放手剎，這樣能確保車輛平穩(wěn)起步，避免溜車。

總之，上坡堵車跟車時(shí)，這些技巧相輔相成。熟練運(yùn)用它們，能讓你在復(fù)雜的上坡路況中，安全、順暢地跟車前行，減少事故發(fā)生的可能，讓駕駛更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）