正確使用 S 加減檔，需先將擋位掛入 D 擋，再右推擋桿進(jìn)入運(yùn)動模式，前推升擋、后拉降擋，想換回自動模式則左推擋桿回到 D 擋位置。S 檔作為汽車運(yùn)動模式，在此模式下變速箱能自由換擋，換擋時機(jī)延遲，發(fā)動機(jī)長時間保持高轉(zhuǎn)速，讓汽車在低擋位高轉(zhuǎn)速下行駛，進(jìn)而輸出更大扭矩與加速度，帶來不一樣的駕駛體驗 。

在S檔模式下，發(fā)動機(jī)控制單元ECU發(fā)揮著關(guān)鍵作用。同樣的行駛速度，S檔的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門打開程度比D檔更大，比如在常見工況中，D檔進(jìn)氣門打開50%，而S檔能達(dá)到60%，進(jìn)氣量增加的同時噴油量也相應(yīng)提升，這就是S檔動力增強(qiáng)的原理。

在實際駕駛場景中，S檔有著特定的用武之地。例如爬坡時，切換到S檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，可輕松應(yīng)對坡度帶來的阻力，提供足夠的動力讓車輛順利上行。又比如在快速超車時，S檔能迅速讓車輛獲得更大的扭矩輸出和加速度，使超車過程更加干脆利落，保障行車安全。

不過，S檔也并非任何時候都適用。正常行駛過程中，不建議頻繁在D檔和S檔之間切換，更不適合長期使用S檔。因為發(fā)動機(jī)長時間在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，會增加燃油的消耗，導(dǎo)致油耗上升。而且，變速箱長期處于頻繁換擋和高負(fù)荷工作狀態(tài)，會加速其磨損，同時對發(fā)動機(jī)也可能造成一定程度的損傷。

總之，S加減檔為駕駛者帶來了更多操控樂趣和應(yīng)對特殊工況的能力。我們要了解其原理，知曉適用場景，根據(jù)實際的路況和駕駛需求，合理運(yùn)用S加減檔，才能既享受駕駛的快感，又能確保車輛的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）