絞牙避震與普通避震差別較大。普通避震結(jié)構(gòu)固定，不可調(diào)節(jié)，依靠彈簧和阻尼器吸收路面沖擊力，能為日常駕駛提供均衡的舒適性與操控性。而絞牙避震源于賽車(chē)技術(shù)，高度和阻尼大小均可調(diào)節(jié)，能滿(mǎn)足追求極致操控者在賽道駕駛或深度改裝時(shí)的需求。二者在可調(diào)性、功能、便捷程度等多方面都存在明顯差異，車(chē)主可按需選擇 。

在可調(diào)性方面，普通避震器往往就像是一位按部就班的執(zhí)行者，一旦設(shè)定好就難以改變。它通常只能調(diào)節(jié)高低，而且過(guò)程相對(duì)復(fù)雜。而絞牙避震器則如同一位技藝精湛的舞者，可以自由地展現(xiàn)各種姿態(tài)。它不僅能夠通過(guò)絞牙環(huán)輕松調(diào)節(jié)高度，還能利用旋鈕精準(zhǔn)地調(diào)整阻尼，甚至對(duì)彈簧預(yù)壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，改變彈簧的支撐力，讓車(chē)輛隨時(shí)適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景。

功能上，絞牙避震的優(yōu)勢(shì)更為突出。由于它可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)高度和阻尼大小，所以能夠適應(yīng)各種各樣的路面環(huán)境。在崎嶇的山路上，通過(guò)調(diào)整阻尼讓避震更具韌性；在平坦的高速上，適當(dāng)調(diào)節(jié)高度和阻尼，提升行駛的穩(wěn)定性。普通避震器雖然也能提供基本的減震功能，但在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，就顯得有些力不從心，難以進(jìn)行靈活的功能調(diào)整。

便捷程度上，二者更是有著天壤之別。普通避震器要是想進(jìn)行調(diào)整，往往需要更換一整套的避震桶或者彈簧，這不僅意味著大量的資金投入，還會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間。絞牙避震器則簡(jiǎn)單得多，一套避震器就能搞定所有問(wèn)題，通過(guò)旋鈕和預(yù)壓就能快速實(shí)現(xiàn)調(diào)整，節(jié)省了成本，也提高了調(diào)教的效率。

總之，絞牙避震和普通避震各有千秋。普通避震穩(wěn)定可靠，能滿(mǎn)足日常駕駛的基本需求；絞牙避震則憑借其出色的可調(diào)性、多樣的功能和便捷的操作，為追求更高駕駛體驗(yàn)的人提供了更多可能。車(chē)主們可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、車(chē)輛用途以及預(yù)算等因素，謹(jǐn)慎選擇最適合自己的避震器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）