40TFSI是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。在奧迪的尾標(biāo)體系中，“40”代表加速度G值，以此展現(xiàn)車型的速度感，淡化傳統(tǒng)排量概念，“TFSI”中“T”代表渦輪增壓，“FSI”則是燃油噴射系統(tǒng)標(biāo)識(shí)。40TFSI采用2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有著特定的功率與扭矩輸出。它區(qū)別于奧迪其他尾標(biāo)所代表的不同排量及功率版本，成為奧迪動(dòng)力劃分中的一員。

具體來說，奧迪40TFSI的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面有著自身的特點(diǎn)。它能爆發(fā)出充沛的能量，讓車輛在城市道路行駛中，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑達(dá)到86.0毫米，沖程擴(kuò)展至86.4毫米，這樣的設(shè)計(jì)為其提供了良好的動(dòng)力基礎(chǔ)。雖然是低功率版本，但也能輸出不錯(cuò)的馬力與扭矩。

以奧迪A4L 40TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版為例，其搭載的2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)155kW，峰值扭矩達(dá)到350Nm。官方給出的百公里加速僅需6.7秒，最高車速可達(dá)240公里/小時(shí)。這樣的數(shù)據(jù)，足以證明這款2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。在實(shí)際駕駛中，駕駛者能夠感受到它帶來的動(dòng)力激情。

不同車型上的40TFSI，由于調(diào)校等方面的差異，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)略有不同，但總體都基于2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)基礎(chǔ)。相比奧迪尾標(biāo)中的35TFSI（代表1.4T），40TFSI有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力；與45TFSI（2.0T高功率版本）相比，雖然在功率和扭矩上有差距，但也有著自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。

總之，40TFSI明確屬于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。它憑借獨(dú)特的動(dòng)力輸出，在奧迪車型體系中占據(jù)著重要位置，為消費(fèi)者提供了在動(dòng)力與油耗等方面較為平衡的選擇，滿足了不同用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)和車輛性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）