開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)通常不會(huì)增加油耗。汽車(chē)的熱風(fēng)并非依靠額外耗能產(chǎn)生，而是巧妙借助發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的余熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，冷卻系統(tǒng)在散熱時(shí)，熱風(fēng)空調(diào)通過(guò)風(fēng)扇將這些原本要散發(fā)到車(chē)外的熱量導(dǎo)入車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)余熱的有效利用，并未額外消耗燃油，所以正常情況下開(kāi)啟熱風(fēng)空調(diào)無(wú)需擔(dān)心增加油耗問(wèn)題。

與冷風(fēng)空調(diào)形成鮮明對(duì)比的是，冷風(fēng)空調(diào)依賴壓縮機(jī)進(jìn)行制冷。當(dāng)開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)開(kāi)始工作，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗的上升。而熱風(fēng)空調(diào)無(wú)需壓縮機(jī)介入，自然也就不會(huì)因這一因素而增加油耗。

不過(guò)，車(chē)輛自身的燃油效率對(duì)開(kāi)熱空調(diào)時(shí)的油耗也存在一定影響。如果車(chē)輛本身燃油效率較高，那么開(kāi)熱空調(diào)對(duì)油耗的影響幾乎可以忽略不計(jì)；反之，若車(chē)輛燃油效率較低，雖然開(kāi)熱空調(diào)不會(huì)像開(kāi)冷風(fēng)空調(diào)那樣顯著增加油耗，但相對(duì)而言影響可能會(huì)有所增大。但總體來(lái)說(shuō)，熱空調(diào)在油耗方面的影響相較于冷空調(diào)要小得多，車(chē)主們?cè)谡Ｇ闆r下可以放心使用。

另外，在使用車(chē)內(nèi)暖風(fēng)時(shí)，還有一些小技巧值得注意。不需要開(kāi)啟AC開(kāi)關(guān)，因?yàn)锳C開(kāi)關(guān)一旦開(kāi)啟，就會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)，冷氣系統(tǒng)也隨之運(yùn)行，這無(wú)疑會(huì)增加油耗。同時(shí)，不宜在汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)就打開(kāi)暖風(fēng)。冬天時(shí)，汽車(chē)引擎剛啟動(dòng)，水箱溫度較低，此時(shí)如果立即打開(kāi)暖風(fēng)，不僅不能迅速提升車(chē)內(nèi)溫度，還會(huì)增加引擎的負(fù)擔(dān)，影響引擎正常升溫。

總之，開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)一般不會(huì)額外增加油耗，是一種較為節(jié)能的車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)方式。只要掌握正確的使用方法，就能在享受溫暖舒適的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，提升駕駛的整體體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）