5萬(wàn)公里是否需要對(duì)調(diào)輪胎不能一概而論，部分車型適合，部分則不適合。車輛行駛中，各輪胎因氣壓、平衡及摩擦力不同，磨損有差異，定期對(duì)調(diào)能使磨損更均勻，延長(zhǎng)使用壽命。但 5萬(wàn)公里后，輪胎已有一定磨損，部分對(duì)定位數(shù)據(jù)要求嚴(yán)格的車型對(duì)調(diào)后可能跑偏，影響安全；而定位數(shù)據(jù)要求不嚴(yán)格的車型，對(duì)調(diào)仍有益處。

一般來(lái)說(shuō)，新車在行駛1萬(wàn)公里左右時(shí)進(jìn)行首次輪胎對(duì)調(diào)是比較合適的，之后可將周期調(diào)整在5千公里至1萬(wàn)公里。在這個(gè)合理的周期內(nèi)進(jìn)行輪胎對(duì)調(diào)，能較好地讓輪胎均勻分擔(dān)磨損。比如一些家用經(jīng)濟(jì)型轎車，它們的定位數(shù)據(jù)相對(duì)寬容，適時(shí)對(duì)調(diào)輪胎，就可以讓前后輪磨損更均衡，避免出現(xiàn)前輪過(guò)度磨損，而后輪還較為嶄新的情況，進(jìn)而提升整體輪胎的使用壽命。

然而，要是車輛已經(jīng)行駛超過(guò)2萬(wàn)公里還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)輪胎對(duì)調(diào)，特別是已經(jīng)到了5萬(wàn)公里這個(gè)節(jié)點(diǎn)，就不建議輕易進(jìn)行對(duì)調(diào)了。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間未對(duì)調(diào)，輪胎的磨損狀況已經(jīng)形成了一定模式，此時(shí)對(duì)調(diào)可能破壞車輛原本適應(yīng)的行駛狀態(tài)。對(duì)于那些對(duì)定位數(shù)據(jù)敏感的車型，強(qiáng)行對(duì)調(diào)很可能導(dǎo)致車輛跑偏，高速行駛時(shí)方向抖動(dòng)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車安全。

總之，5萬(wàn)公里是否對(duì)調(diào)輪胎，車主需參考車輛使用手冊(cè)，并結(jié)合車型特點(diǎn)來(lái)決定。對(duì)定位數(shù)據(jù)寬容的車型，在做好動(dòng)平衡等工作后對(duì)調(diào)輪胎，能讓輪胎發(fā)揮最大價(jià)值；對(duì)定位數(shù)據(jù)要求高的車型，謹(jǐn)慎對(duì)調(diào)則是保障安全行駛的關(guān)鍵，如此才能讓輪胎和車輛都保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）