特斯拉充電一小時(shí)能跑的里程因充電方式、車(chē)輛型號(hào)、電池容量、環(huán)境溫度等因素而有所不同，使用 120V 家用電或目的地充電站充電時(shí)，每小時(shí)大約能跑 50 公里。120V 家用電是常見(jiàn)充電途徑，在這種情況下有這樣的續(xù)航增益。而超級(jí)充電站充滿約需 80 分鐘，續(xù)航超 400 公里 ，雖一小時(shí)無(wú)法完全充滿，但也能獲得可觀的行駛里程，為出行提供便利。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)使用超級(jí)充電站時(shí)，僅需20分鐘就能充滿一半的電量。以此推算，一小時(shí)的時(shí)間能讓車(chē)輛獲取遠(yuǎn)超50公里的續(xù)航里程。按照其充電效率，一小時(shí)所增加的續(xù)航里程大約能達(dá)到300公里左右 ，這極大地縮短了充電時(shí)間成本，讓長(zhǎng)途出行變得更為輕松。

而高效充電方式，通常需要對(duì)家用電進(jìn)行改裝。雖然這種方式的具體一小時(shí)續(xù)航增益數(shù)據(jù)沒(méi)有特別明確且統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但大致也在一個(gè)合理的范圍區(qū)間。由于這種充電方式經(jīng)過(guò)改裝優(yōu)化，理論上其每小時(shí)的充電量帶來(lái)的行駛里程或許會(huì)比120V家用電充電方式稍高一些，但也會(huì)受到多種因素的綜合影響。

在實(shí)際使用中，不同的特斯拉車(chē)型，其電池容量和能量密度存在差異，這必然會(huì)影響到充電一小時(shí)后的行駛距離。同時(shí)，環(huán)境溫度對(duì)電池的活性也有著不可忽視的作用。在寒冷的冬天，電池活性降低，相同充電時(shí)間下，行駛里程可能會(huì)有所減少；而在溫暖適宜的環(huán)境中，電池性能更優(yōu)，行駛里程或許能更接近理論值。

總之，特斯拉充電一小時(shí)能跑的距離，在不同充電方式和諸多影響因素下各有不同。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，車(chē)主都可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的充電方式，以滿足自己的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）