加柴油的車如果加了汽油，那麻煩可就大了。柴油和汽油的特性不同，柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)是按照柴油的燃燒特性設(shè)計(jì)的。汽油加到柴油車?yán)?，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能無法啟動(dòng)。就算勉強(qiáng)啟動(dòng)，由于燃燒情況異常，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重過熱、敲缸，造成極大損傷。而且，這還會(huì)讓尾氣排放惡化，污染環(huán)境，燃油系統(tǒng)也會(huì)堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，甚至可能引發(fā)安全事故，可謂后患無窮 。

當(dāng)汽油進(jìn)入柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于汽油的燃點(diǎn)比柴油高，揮發(fā)性強(qiáng)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程中，汽油難以像柴油那樣正常被壓燃。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮空氣提高溫度從而使柴油自燃，而汽油進(jìn)入后不能以合適的方式燃燒，這就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的局面。

即便車輛在各種巧合下啟動(dòng)成功，后續(xù)的問題也接踵而至。異常的燃燒使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度急劇升高，遠(yuǎn)超正常工作溫度范圍。過高的溫度會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件膨脹變形，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密配合，加劇磨損。敲缸現(xiàn)象也會(huì)隨之而來，這是因?yàn)槿紵牟环€(wěn)定和沖擊力的異常，活塞與氣缸壁之間的碰撞聲音變得雜亂無章，這種異常的震動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

尾氣排放方面，由于汽油和柴油的成分不同，汽油在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中不完全燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏?，極大地污染了空氣環(huán)境。同時(shí)，汽油中的一些成分可能會(huì)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的部件產(chǎn)生不良反應(yīng)，導(dǎo)致燃油濾清器、噴油嘴等部件堵塞，使得燃油供應(yīng)不暢，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

綜上所述，加柴油的車誤加汽油后，從啟動(dòng)困難到發(fā)動(dòng)機(jī)受損，再到環(huán)境污染和安全隱患，各個(gè)方面都受到嚴(yán)重影響。所以，一定要注意區(qū)分柴油和汽油，避免此類錯(cuò)誤發(fā)生，保護(hù)好愛車，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）