奔馳 S300L 匹配 7 速自動變速器，配備由六缸汽油發(fā)動機和高效電動機組成的創(chuàng)新混合動力系統(tǒng)，配合優(yōu)化的空氣動力學設計以及節(jié)能功能，綜合油耗僅為 8.0 升/100 公里，整體表現(xiàn)不錯。奔馳 S300L 作為一款豪華轎車，雖無法與主打經(jīng)濟節(jié)能的車型相比，但在自身的定位領域里，憑借先進的混動系統(tǒng)、空氣動力學設計等，在油耗方面實現(xiàn)了較好的平衡，是一款兼顧豪華與高效的座駕。

具體來看，奔馳S300L的這套創(chuàng)新混合動力系統(tǒng)功不可沒。六缸汽油發(fā)動機提供充沛動力的同時，高效電動機適時介入，兩者默契配合，在不同的工況下發(fā)揮各自優(yōu)勢。比如在車輛起步階段，電動機能夠迅速響應，提供即時扭矩，助力車輛平穩(wěn)且安靜地啟動，避免了汽油發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的高油耗情況。

而優(yōu)化的空氣動力學設計也起到了錦上添花的作用。流暢的車身線條，降低了車輛在行駛過程中的風阻，使得車輛前行更為順暢，減少了發(fā)動機為克服風阻而額外消耗的能量，進而降低了油耗。像ECO啟動/停止和動能回收這類節(jié)能功能，更是從細節(jié)處入手。在車輛臨時停車時，ECO啟動/停止功能自動關閉發(fā)動機，避免怠速狀態(tài)下的燃油浪費；在車輛減速或制動過程中，動能回收系統(tǒng)將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，為后續(xù)的行駛提供能量支持。

不過，奔馳S300L的油耗也會受到一些因素的影響。駕駛習慣較為激進，頻繁急加速、急剎車，或者長期在擁堵路況行駛，都會使油耗有所上升。但總體而言，奔馳S300L憑借其先進技術，在油耗控制上達到了同級別車型中的較高水準，為用戶帶來豪華體驗的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）