半聯(lián)動(dòng)行車是指汽車駕駛時(shí)讓離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪保持“將動(dòng)未動(dòng)”的柔性連接。手動(dòng)擋普通汽車在起步、復(fù)雜路況、轉(zhuǎn)彎等情況會(huì)常用到半聯(lián)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、速度與車輛保護(hù)的較好結(jié)合。不過，長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)會(huì)讓離合器磨損加劇，影響其使用壽命。所以，日常駕駛中應(yīng)盡量避免不必要的半聯(lián)動(dòng)操作，掌握好使用的時(shí)機(jī)與技巧 。

在車輛起步階段，半聯(lián)動(dòng)發(fā)揮著重要作用。當(dāng)我們啟動(dòng)車輛慢慢松開離合器踏板時(shí)，動(dòng)靜摩擦片逐漸靠近，隨著接觸緊密，摩擦力增大，動(dòng)摩擦片被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)平緩起步。而在坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)更是關(guān)鍵。恰當(dāng)控制半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，能防止車輛后溜，平穩(wěn)駛上坡道。

特殊路況脫困時(shí)，半聯(lián)動(dòng)也能派上用場(chǎng)。比如車輛陷入泥地或雪地，通過半聯(lián)動(dòng)可適當(dāng)調(diào)整動(dòng)力輸出，避免車輪因動(dòng)力過大而空轉(zhuǎn)，增加脫困幾率。

但要注意，半聯(lián)動(dòng)操作對(duì)摩擦片損傷較大。若長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間持續(xù)滑動(dòng)摩擦，飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速，會(huì)加速摩擦片的磨損。一些駕駛者錯(cuò)誤操作，比如長(zhǎng)時(shí)間腳放在離合器踏板上導(dǎo)致半聯(lián)動(dòng)，很容易致使離合器片損壞。

此外，不同類型的車輛在半聯(lián)動(dòng)的應(yīng)用上也有差異。有些賽車因離合結(jié)構(gòu)與普通汽車不同，無(wú)法進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)行進(jìn)。而在駕駛考試中，場(chǎng)地考試會(huì)用到半聯(lián)動(dòng)行駛，場(chǎng)外考試則禁止全程僅采用半聯(lián)動(dòng)行駛。

總之，半聯(lián)動(dòng)行車是一把雙刃劍，掌握好使用技巧和時(shí)機(jī)，能在駕駛中帶來諸多便利，助我們應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜狀況。但倘若使用不當(dāng)，不僅會(huì)對(duì)車輛部件造成損害，還可能影響駕駛安全。所以，駕駛員務(wù)必重視半聯(lián)動(dòng)操作，讓駕駛過程更順暢、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）