在自動(dòng)擋中，S檔位代表“Sport”運(yùn)動(dòng)檔。當(dāng)車輛掛入S檔，變速箱的換擋邏輯改變，升擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)得以保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛以低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，從而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，帶來(lái)運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。S檔為駕駛者在超車、山路行駛等場(chǎng)景提供了更多便利，不過(guò)長(zhǎng)期使用會(huì)增加油耗、加重變速箱負(fù)擔(dān) ，日常駕駛大多還是用D檔。

在實(shí)際駕駛中，S檔的切換十分便捷。它通常設(shè)置在D檔之后，不少車型在行駛過(guò)程里，無(wú)需復(fù)雜操作，直接就能從D檔切換到S檔；但也有部分車型，為了確保操作安全，需要駕駛者踩下剎車，并按下?lián)跷绘i止按鈕才能實(shí)現(xiàn)切換 。

進(jìn)入S檔后，駕駛感受會(huì)發(fā)生明顯變化。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持在較高水平，提速時(shí)，轉(zhuǎn)速迅速攀升，而且下降的時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，這讓車輛在瞬間就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，提速迅猛。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音也會(huì)增大，這種聲浪仿佛在訴說(shuō)著車輛內(nèi)心的激情，讓駕駛者充分沉浸在駕駛的樂(lè)趣之中。

S檔的應(yīng)用場(chǎng)景較為多樣。在山路行駛時(shí)，頻繁的上下坡路況對(duì)車輛動(dòng)力要求很高，S檔可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，避免變速箱頻繁換擋，讓駕駛過(guò)程更加順暢穩(wěn)定。當(dāng)需要超車時(shí)，S檔更是能發(fā)揮巨大作用，它能使車輛迅速提升速度，在短時(shí)間內(nèi)完成超車動(dòng)作，保障行車安全。

不過(guò)，S檔雖好，卻不適用于長(zhǎng)期使用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛的油耗會(huì)顯著增加。而且變速箱一直處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，溫度會(huì)不斷升高，內(nèi)部部件的磨損也會(huì)加劇。因此，在日常駕駛中，還是應(yīng)以D檔為主，D檔能根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)調(diào)整擋位，帶來(lái)舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

總之，S檔就像是汽車的“運(yùn)動(dòng)靈魂”，為駕駛者帶來(lái)了充滿激情的駕駛感受，在特定場(chǎng)景下發(fā)揮著重要作用。但在享受它帶來(lái)的樂(lè)趣時(shí)，也要注意合理使用，以保障車輛的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）