三軸式變速器的傳動機構(gòu)主要部件包含輸入軸、中間軸、輸出軸、倒擋軸，以及離合器、制動器、換擋撥叉、同步器、變速撥片等。輸入軸接收發(fā)動機動力，中間軸分配動力，輸出軸傳遞動力至驅(qū)動輪，倒擋軸實現(xiàn)倒車；離合器控制動力傳遞，制動器防止換擋異常，換擋撥叉執(zhí)行換擋動作，同步器避免打齒，變速撥片實現(xiàn)檔位切換。這些部件相互配合，實現(xiàn)高效傳動。

輸入軸，作為動力的初始承接者，前端安穩(wěn)地由發(fā)動機飛輪中心孔中的軸承支撐，后端則被變速器殼體前壁座孔中的軸承穩(wěn)穩(wěn)托住。它就像一位忠誠的信使，將發(fā)動機的澎湃動力準(zhǔn)確無誤地引入變速器內(nèi)部，上面安裝的恒定嚙合齒輪，更為后續(xù)的動力分配奠定基礎(chǔ)。

中間軸猶如一個動力樞紐，身為階梯光軸的它，兩端被軸承牢牢支撐在外殼上。軸上配備的1至4檔主動齒輪等，如同精密的齒輪組陣列，巧妙地將輸入軸傳來的動力進(jìn)行合理分配與傳遞，使動力有條不紊地流轉(zhuǎn)，確保變速器能在不同工況下穩(wěn)定運行。

輸出軸，也就是第二軸，前端巧妙地支撐在恒定嚙合傳動齒輪內(nèi)孔中，后端則由軸承安穩(wěn)支承在殼體上。它承載著經(jīng)中間軸傳遞而來的動力，身上裝配的1至4擋從動齒輪及換擋同步器裝置，不僅能精準(zhǔn)地把控動力輸出，還能在換擋過程中實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，讓駕乘者感受不到明顯的頓挫。

倒擋軸雖看似低調(diào)，卻有著不可或缺的作用。它通過鎖緊件穩(wěn)固地固定在殼體上，倒檔中間齒輪自由套在其上，為車輛實現(xiàn)倒車功能提供了關(guān)鍵支持。

而離合器、制動器、換擋撥叉、同步器和變速撥片等部件，如同緊密協(xié)作的團(tuán)隊成員。離合器能夠靈活地分離或接合發(fā)動機與變速器之間的動力，方便駕駛員順利換擋；制動器能有效鎖定輸出軸，防止換擋時出現(xiàn)動力中斷或跳擋等異常情況；換擋撥叉精準(zhǔn)控制換擋操作，確保檔位切換的準(zhǔn)確性；同步器讓換擋時兩個齒輪速度保持一致，避免惱人的打齒現(xiàn)象；變速撥片則通過操縱桿或踏板，輕松控制離合器和制動器，實現(xiàn)不同檔位的流暢切換。

總之，三軸式變速器的這些傳動機構(gòu)部件，各自發(fā)揮著獨特且重要的作用，它們緊密協(xié)同、相互配合，共同保障了車輛動力的高效、穩(wěn)定傳遞，為我們帶來順暢的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）