4L是四驅(qū)低速模式，4H是四驅(qū)高速模式，二者在模式與適用場(chǎng)合上有明顯區(qū)別。4L模式下，分動(dòng)箱內(nèi)齒輪比大，能放大扭矩，車輛動(dòng)力強(qiáng)但速度慢，適合爬坡、越野等極限路況，助車輛脫困前行。4H模式中，分動(dòng)箱內(nèi)齒輪較小，車輛可保持較高速度，動(dòng)力輸出雖不如4L充足，但適合雪地或濕滑路面，能避免車輪打滑。了解這些區(qū)別，能助駕駛者更好選模式。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，4L模式就像是一位力量型選手，當(dāng)車輛陷入泥濘的沼澤地、松軟的沙漠或者攀爬陡峭的山坡時(shí)，4L模式便大顯身手。此時(shí)車輛以較慢的速度行駛，卻能憑借強(qiáng)大的扭矩輸出，將動(dòng)力源源不斷地傳遞給車輪，如同給車輛注入一股磅礴的力量，推動(dòng)它沖破重重阻礙，順利通過(guò)這些惡劣路況。

而4H模式則更像是一位敏捷的行者，在遇到下雪天、道路結(jié)冰或者濕滑的路面時(shí)，切換到4H模式，車輛能在保持一定速度的同時(shí)，有效分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。在這種模式下，車輛可以較為順暢地行駛在這些路面上，避免因驅(qū)動(dòng)力過(guò)大而導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)打滑，讓駕駛者能更加從容地應(yīng)對(duì)日常輕度的復(fù)雜路況。

需要注意的是，如果四驅(qū)車沒(méi)有配備中央差速器，在公路上使用4L或4H模式可能會(huì)增加行車風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檫@種情況下，車輛傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)承受較大負(fù)荷，長(zhǎng)時(shí)間使用甚至可能導(dǎo)致?lián)p壞?？傊?，4L和4H模式各有千秋，駕駛者只有深入了解它們的特點(diǎn)與適用場(chǎng)景，才能在不同路況下做出正確選擇，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）