四個輪胎氣壓不一致在一定范圍內(nèi)是可以的，但不宜偏差過大。輪胎氣壓對車輛行駛安全與性能影響重大，正常情況下，輪胎間存在些許胎壓差屬正常現(xiàn)象，即便初始胎壓相同，行駛后也會有所差別。一般來說，同軸輪胎氣壓應(yīng)保持一致，前后輪氣壓允許有 0.1 - 0.2bar 的差值。倘若胎壓差過大，可能引發(fā)汽車跑偏、輪胎異常磨損等諸多問題，影響行車安全。

不同車型對于輪胎氣壓的要求也不盡相同。一般的家用車型，四個輪胎氣壓保持一致會讓操控更加平穩(wěn)，能給駕乘人員帶來舒適的體驗。然而一些性能車型，前后輪胎壓有著特定的要求，通常兩個前輪胎壓力會比后輪胎略高，比如前胎24，后胎23 ，這是為了滿足車輛在不同工況下的性能需求。

左右輪胎氣壓不均勻同樣會帶來麻煩。它會造成剎車時差，在緊急制動時可能導(dǎo)致車輛不能按照預(yù)期的軌跡停下，存在安全隱患；操控方面也會失控，轉(zhuǎn)向變得生硬沉重，影響駕駛的精準(zhǔn)度。而且，過大的胎壓差會造成輪胎異常磨損，縮短輪胎的使用壽命，增加使用成本。如果偏差大，例如3個250胎壓和1個210胎壓，不僅會損傷輪胎，還可能殃及車輛底盤。

另外，胎壓偏差范圍在10以內(nèi)一般對行駛和油耗無負(fù)面影響，但要是超過這個范圍，對油耗也會產(chǎn)生影響，導(dǎo)致車輛更加費油。

總之，雖然四個輪胎氣壓并非絕對要一致，但我們要時刻關(guān)注輪胎氣壓情況，將胎壓差控制在合理范圍內(nèi)。定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，這不僅關(guān)乎行車安全，還能讓車輛保持良好的性能，延長輪胎等部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）