自動(dòng)擋車上的ECO代表經(jīng)濟(jì)駕駛模式，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成。該模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式，主動(dòng)式需專用按鈕啟動(dòng)，非主動(dòng)式依賴智能系統(tǒng)評(píng)估駕駛行為。開啟后，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯等。此模式在城市日常駕駛中效果顯著，可降低油耗，但在高速行駛或需大扭矩輸出時(shí)會(huì)失效 。

主動(dòng)式ECO駕駛模式，是通過按下專用按鈕來啟動(dòng)。一旦啟動(dòng)，儀表盤上的ECO指示燈便會(huì)亮起，此時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)對(duì)多個(gè)關(guān)鍵設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。比如節(jié)氣門開度會(huì)被精準(zhǔn)控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更加合理，避免不必要的燃油浪費(fèi)；變速箱換擋邏輯也會(huì)發(fā)生變化，會(huì)更傾向于低轉(zhuǎn)速工況，提前進(jìn)行換擋操作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)行?？照{(diào)輸出功率同樣會(huì)被適當(dāng)降低，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，全方位為節(jié)能服務(wù)。

而非主動(dòng)式ECO駕駛模式，則沒有單獨(dú)的按鈕。它主要依靠車輛的智能系統(tǒng)，時(shí)刻評(píng)估駕駛者的駕駛習(xí)慣。當(dāng)駕駛者的駕駛行為符合最佳燃油經(jīng)濟(jì)性要求時(shí)，儀表盤上的ECO指示燈就會(huì)亮起，這是對(duì)駕駛者良好駕駛習(xí)慣的一種肯定。例如平穩(wěn)加速、合理剎車、保持適當(dāng)車速等操作，都有助于觸發(fā)非主動(dòng)式ECO模式。

不過，ECO模式并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120公里每小時(shí)，車輛需要足夠的動(dòng)力來維持高速行駛，此時(shí)ECO模式會(huì)自動(dòng)失效；停車怠速、處于N擋或P擋時(shí)，ECO模式也不起作用；在手動(dòng)模式下，由于駕駛者自主控制車輛的各項(xiàng)操作，ECO模式也會(huì)被關(guān)閉；另外，當(dāng)車輛爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)，為了保證動(dòng)力，ECO模式同樣會(huì)失效。

總之，自動(dòng)擋車上的ECO模式是一種非常實(shí)用的節(jié)能手段。它通過一系列的智能調(diào)節(jié)，幫助我們?cè)谌粘ｑ{駛中降低油耗、減少排放。但不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)車輛的性能需求不同，我們需要合理地選擇是否開啟ECO模式，以達(dá)到節(jié)能與駕駛需求之間的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）