并線輔助是一種汽車安全輔助功能，也叫盲區(qū)監(jiān)測，能在車輛并線時提供重要幫助。它通常通過汽車尾部隱藏式感應器等裝置，實時監(jiān)測相鄰車道后方來車情況。當有潛在危險時，會通過 A 柱下方角燈、后視鏡警示燈閃爍等方式提醒駕駛者。無論是對新手司機掌握車輛周邊狀況，還是幫老司機消除視線盲區(qū)，都大有益處，有效提升了行車安全性。

并線輔助的工作原理十分精妙。主流的傳感器多為毫米波雷達，被巧妙地安裝在車后杠兩邊，如同車輛敏銳的“眼睛”，時刻嚴密監(jiān)測著車輛兩側的盲區(qū)區(qū)域。一旦在盲點區(qū)域探測到有車輛出現(xiàn)，相應外部后視鏡中便會亮起醒目的亮色指示燈，引起駕駛者的注意。若是駕駛者此時打起轉向燈，報警燈不僅會快速閃爍，還會響起報警聲，以強烈的信號提醒駕駛員注意安全，避免因未察覺后方來車而導致并線事故。

不同汽車品牌的并線輔助功能在具體表現(xiàn)上各有特色。比如沃爾沃的BLIS系統(tǒng)，汽車尾部的隱藏式感應器能精準檢測車身附近3*7.9面積的情況，并將盲區(qū)影像清晰地反饋到行車電腦屏幕上，同時在后視鏡A柱處設有提醒燈。而奧迪的側向輔助系統(tǒng)，則在車速超過60公里/小時時自動介入工作，依靠傳感器能夠探測到側后方最遠50米處的車輛，當存在潛在危險時，后視鏡會亮起警示燈，若駕駛員打轉向燈，警示燈便會變亮且閃爍，進一步增強提醒效果。

并線輔助功能為我們的行車安全保駕護航。它如同一位貼心的伙伴，時刻關注著車輛周圍的情況，在關鍵時刻及時發(fā)出提醒。無論是穿梭在車水馬龍的城市道路，還是馳騁在高速公路上，這一功能都能極大地減少因視線盲區(qū)帶來的安全隱患，讓駕駛更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）