排氣管冒出黑煙，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，燃油燃燒不充分所致。噴油器工作不良、壓力過(guò)低，空濾堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、漏氣，積碳過(guò)多，點(diǎn)火正時(shí)偏差等，都可能讓燃油無(wú)法充分燃燒而致黑煙冒出。這些問(wèn)題或影響燃油噴射，或干擾空氣進(jìn)入，或破壞燃燒條件，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)黑煙?？梢?jiàn)，排氣管冒黑煙是車(chē)輛故障的外在表現(xiàn)。

噴油器作為燃油噴射的關(guān)鍵部件，若工作不良或損壞，燃油無(wú)法精準(zhǔn)、充分地噴射到燃燒室，自然難以實(shí)現(xiàn)完全燃燒，黑煙也就隨之而來(lái)。而噴油器壓力過(guò)低，會(huì)使燃油噴射的力度和范圍受限，同樣造成燃燒不充分。

空濾一旦堵塞，進(jìn)入燃燒室的空氣量就會(huì)大幅減少。要知道，燃油的充分燃燒離不開(kāi)充足的氧氣，空氣不足，燃油就只能“憋屈”地燃燒，冒出黑煙也就不足為奇了。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，部分氣缸無(wú)法正常工作，整體的燃燒過(guò)程變得紊亂，未燃燒的燃油排出，形成黑煙。氣缸漏氣會(huì)降低燃燒室內(nèi)的壓力，燃燒條件被破壞，燃油無(wú)法高效燃燒，黑煙便從排氣管涌出。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，就如同給燃燒室蒙上了一層“污垢”，會(huì)降低燃燒室的效率，使燃油燃燒不順暢。點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)偏差，就像舞蹈的節(jié)奏錯(cuò)亂，燃油不能在合適的時(shí)機(jī)被點(diǎn)燃，燃燒過(guò)程受到干擾，黑煙也就順勢(shì)冒出。

另外，燃油混合氣過(guò)濃、氣門(mén)間隙問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量欠佳等，也都可能是導(dǎo)致排氣管冒黑煙的“元兇”?？扇蓟旌蠚膺^(guò)濃，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多、活塞環(huán)或曲軸油封密封不良等因素導(dǎo)致。氣門(mén)間隙過(guò)大或開(kāi)閉時(shí)間不佳，會(huì)影響進(jìn)氣和排氣過(guò)程，進(jìn)而影響燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞漏氣、高壓太弱等，會(huì)使點(diǎn)火不穩(wěn)定，燃油無(wú)法充分燃燒。燃油質(zhì)量不好，本身就難以實(shí)現(xiàn)充分燃燒。

總之，排氣管冒黑煙背后的原因多種多樣。遇到這種情況，車(chē)主們需保持警惕，及時(shí)排查和解決問(wèn)題，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)健康狀態(tài)，確保安全、順暢出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）