開著空調(diào)不開車是會費油的。這是因為汽車空調(diào)壓縮機需借助發(fā)動機的力量來啟動運轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機啟動且空調(diào)開啟時，便會消耗燃油。即便發(fā)動機未啟動就開空調(diào)，雖不直接費油，但會快速消耗電瓶電量，而后續(xù)發(fā)動機啟動為電瓶充電時，也間接增加了燃油的消耗。所以，開著空調(diào)不開車這一行為確實會讓燃油有所損耗 。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機啟動后開啟空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動機來驅(qū)動制冷劑循環(huán)產(chǎn)生冷氣。為了保證空調(diào)正常運行，發(fā)動機需增加轉(zhuǎn)速提高進氣量以保證噴油量，這會使混合氣濃度過高，未完全燃燒的汽油積累形成積碳，長時間怠速這種情況會更明顯，進而導(dǎo)致油耗增加。而且汽車空調(diào)運行的電力主要來自發(fā)動機，車輛停駛時發(fā)動機維持轉(zhuǎn)速供電，會降低燃油效率，導(dǎo)致油耗上升。同時，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機工作需要發(fā)動機提供大量動力，車輛即便停駛，這一消耗也依然存在。

在不同車速下，空調(diào)對油耗的影響也有所不同。在高速公路上以70公里/小時的速度行駛時，開不開空調(diào)油耗大致相同。然而，當(dāng)車速低于70公里/小時，開窗通風(fēng)比開空調(diào)更加省油。因為空調(diào)運行會增加發(fā)動機負荷，在低速行駛時這種影響更為突出，所以此時開窗通風(fēng)能有效降低油耗。

綜上所述，開著空調(diào)不開車不僅在停車狀態(tài)下會因發(fā)動機運轉(zhuǎn)而直接增加油耗，還會通過消耗電瓶電量間接增加后續(xù)的燃油消耗。并且在行駛過程中，不同車速下空調(diào)對油耗的影響也有差異。因此，為了節(jié)省燃油，在車輛停駛時盡量避免長時間使用空調(diào)，如需使用可短暫開啟后關(guān)閉；在低速行駛時，也可優(yōu)先選擇開窗通風(fēng)，以降低燃油的損耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）