方向盤下的加減按鍵主要用于在手動(dòng)模式下調(diào)整擋位。在配備手自一體變速箱的汽車中，手動(dòng)模式為駕駛者提供了更多操控樂趣與精準(zhǔn)度。進(jìn)入該模式后，駕駛員通過這兩個(gè)按鍵進(jìn)行加擋或減擋操作，從而根據(jù)不同路況和駕駛需求，如爬坡、超車等，靈活調(diào)整車輛動(dòng)力輸出。不過要注意，自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式不能直接選擋，且有保護(hù)程序防止誤操作 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這些加減按鍵的作用十分顯著。當(dāng)車輛行駛在蜿蜒的山路上，爬坡時(shí)駕駛員可以通過按下“減”鍵，降低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，從而輕松應(yīng)對(duì)坡度帶來(lái)的阻力，確保車輛穩(wěn)定上行。而在超車瞬間，快速按下“加”鍵提升擋位，車輛能夠瞬間獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力，迅速完成超越動(dòng)作，整個(gè)過程一氣呵成。

對(duì)于那些熱愛駕駛、追求操控感的車主來(lái)說，方向盤下的加減按鍵無(wú)疑是一大福音。它打破了自動(dòng)變速箱相對(duì)固定的換擋邏輯，讓駕駛者能主動(dòng)介入，根據(jù)自己的意愿和對(duì)路況的判斷來(lái)控制車輛的擋位變化。在賽道駕駛或者激烈駕駛時(shí)，這種手動(dòng)干預(yù)換擋的功能就能發(fā)揮出巨大優(yōu)勢(shì)，讓車輛始終保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間。

另外，在一些特殊路況下，比如雪地或泥濘路面，手動(dòng)模式結(jié)合加減按鍵也能發(fā)揮作用。通過合理降低擋位，車輛可以獲得更大的牽引力，避免車輪打滑，幫助車輛順利通過這些復(fù)雜路段。

總之，方向盤下的加減按鍵雖然看似簡(jiǎn)單，卻極大地豐富了駕駛體驗(yàn)，為駕駛者帶來(lái)了更多的自主性和操控樂趣。它不僅是技術(shù)的體現(xiàn)，更是汽車廠商為滿足不同用戶需求，提升駕駛感受所做出的貼心設(shè)計(jì)，讓我們?cè)诓煌鸟{駛場(chǎng)景中都能更加從容自信地駕馭車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）