胎壓 192kPa 時(shí)能行駛的距離并不固定，需依據(jù)具體狀況判斷。正常而言，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在 240 - 250kPa，增強(qiáng)型在 280 - 390kPa，192kPa 已明顯低于正常范圍。在市區(qū)短距離行駛幾公里尚可，但長時(shí)間行駛會加劇輪胎磨損、增加油耗等；高速行駛則很危險(xiǎn)。此外，車輛負(fù)載也會影響行駛距離，負(fù)載輕相對能多走一段。所以建議盡快將胎壓補(bǔ)充至正常范圍。

在市區(qū)道路行駛時(shí)，盡管短距離內(nèi)汽車以192kPa的胎壓還能“堅(jiān)持”幾公里，可這短短幾公里內(nèi)，輪胎所承受的壓力不容小覷。胎壓不足使得輪胎與路面的摩擦系數(shù)顯著增大，輪胎就像一個被過度壓榨的勞動者，每前行一米都要付出更多“努力”。這種額外的摩擦不僅會讓輪胎迅速升溫，加速橡膠的老化，還會導(dǎo)致胎體變形增大，簾線及橡膠功能降低，時(shí)間一長，脫層等問題都可能接踵而至。

而一旦駛?cè)敫咚俟?，情況就變得更加危急。高速公路上車速普遍較快，輪胎需要承受更大的壓力和沖擊力。192kPa的胎壓就如同埋下的一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎的危險(xiǎn)。高速行駛時(shí)，一旦爆胎，車輛瞬間失去平衡，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，后果不堪設(shè)想。

另外，車輛負(fù)載的輕重對行駛距離也有著重要影響。如果車輛空載或者負(fù)載較輕，輪胎所承受的壓力相對較小，在胎壓192kPa的情況下，或許還能多行駛一段距離。但要是車輛滿載，輪胎已經(jīng)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，胎壓不足無疑是雪上加霜，行駛距離必然會大幅縮短。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓為192kPa時(shí)，不要糾結(jié)還能行駛多遠(yuǎn)，應(yīng)盡快尋找安全的地方對輪胎進(jìn)行檢查和充氣，將胎壓恢復(fù)到正常范圍，以確保行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）