大眾新途觀的動(dòng)力性能十分出色，能滿足不同駕駛者的多樣需求。它搭載多種動(dòng)力配置，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛且油耗低，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本也各有優(yōu)勢(shì)，330TSI前段輸出輕盈，380TSI急加速出色且搭配四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況表現(xiàn)佳。此外，新途觀還提供多種駕駛模式，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是渴望激情駕駛，都能在新途觀上找到適合自己的模式 。

先看這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在保證充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了油耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓日常出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

再瞧瞧2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本。低功率的330TSI版本，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，前段輸出輕巧，在城市日常通勤中，起步、跟車都輕松自如，駕駛起來(lái)毫不費(fèi)力。高功率的380TSI版本就更為強(qiáng)勁，最大功率162kW，最大扭矩350N·m ，急加速時(shí)有著強(qiáng)烈的爆發(fā)感，推背感十足。并且該版本還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)爬坡、轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，抓地力強(qiáng)，駕駛穩(wěn)定性佳。

值得一提的是，途觀L Pro配備的1.5 TSI Evo2電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也亮點(diǎn)滿滿，功率150馬力，扭矩250 Nm，在超車時(shí)速度更快，同時(shí)油耗降低，在城市道路和長(zhǎng)途旅行中，都能有出色的油耗表現(xiàn)。

而在駕駛模式方面，新途觀提供了個(gè)性化、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)等多種模式。個(gè)性化模式可讓駕駛者根據(jù)自己的喜好，單獨(dú)調(diào)整轉(zhuǎn)向、變速箱換擋邏輯和動(dòng)力響應(yīng)；經(jīng)濟(jì)模式下，松開(kāi)加速踏板轉(zhuǎn)速會(huì)立即降至怠速，以此保證燃油經(jīng)濟(jì)性；運(yùn)動(dòng)模式則讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，變速箱換擋更加積極，帶來(lái)刺激的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾新途觀憑借豐富的動(dòng)力配置和多樣的駕駛模式，全方位滿足了不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，無(wú)論是日常代步還是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）