大切諾基在不同情況下扭矩放大倍數(shù)有所不同，有的車型在低速四驅(qū)模式下扭矩可放大 2.72 倍，有的則能放大 2.73 倍，還有最大扭矩為 347 牛米的車型能放大 5 倍。扭矩放大對于車輛意義重大，在惡劣路況下，它能顯著提升大切諾基的牽引力與通過能力，讓車輛在泥濘、沙地或陡坡等場景應(yīng)對自如，展現(xiàn)強大的越野性能與可靠實力 。

具體來看，新款大切諾基4xe搭載QuadraTracDriveII 4x4系統(tǒng)，配備主動式雙速分動箱，在越野4LOW低速四驅(qū)模式下，實現(xiàn)的是2.72倍扭矩放大功能 ，其接近角30.4度，配合這一扭矩放大能力，攀爬比達到47.41 。Quadra-Drive II & Trac II擁有2.72:1的低速分動箱，也能將扭矩放大至2.72倍，這使得全新大切諾基4xe本就強勁的2.0T發(fā)動機+P2電機+8AT變速箱動力組合如虎添翼，峰值輸出扭矩從637N·m瞬間提升到1700N·m 。

而部分大切諾基車型，在低速四驅(qū)模式下能將扭矩放大2.73倍。在這一模式下，車輛的動力輸出得到極大增強，面對那些極具挑戰(zhàn)性的路況，車輛能夠更加輕松地克服障礙，展現(xiàn)出非凡的通過性。

至于最大扭矩為347牛米的大切諾基車型，扭矩放大5倍這一強大能力，更是賦予了車輛卓越的越野潛能。在特殊的極端路況下，這種高倍數(shù)的扭矩放大能夠讓車輛獲得足夠的力量，突破重重困境。

總之，大切諾基多樣的扭矩放大倍數(shù)，滿足了不同消費者在各種場景下的需求。無論是輕度越野愛好者，還是追求極致挑戰(zhàn)的專業(yè)人士，都能在大切諾基的不同車型中找到適合自己的選擇。扭矩放大功能無疑成為了大切諾基在越野領(lǐng)域大放異彩的關(guān)鍵因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）