理想汽車并非傳統(tǒng)意義上的油電混合，而是采用增程式電動技術(shù)。傳統(tǒng)油電混合車型中發(fā)動機(jī)可直接參與驅(qū)動車輪，與電機(jī)協(xié)同工作。但理想汽車的發(fā)動機(jī)并不直接驅(qū)動車輪，而是扮演發(fā)電角色，為電池充電以保障車輛電力供應(yīng)。這種獨(dú)特的技術(shù)讓車輛在純電驅(qū)動的基礎(chǔ)上，借助發(fā)動機(jī)發(fā)電延長續(xù)航，為用戶帶來別樣的出行體驗(yàn) 。

以理想 One 為例，它配備 1.2L 渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，搭載 40.5kWh 電池組。在實(shí)際運(yùn)行中，當(dāng)車輛電量充足時，完全依靠電能驅(qū)動，帶來靜謐且零排放的駕駛感受；而當(dāng)電量不足時，發(fā)動機(jī)啟動，不過并非直接驅(qū)動車輪，而是帶動發(fā)電機(jī)為電池充電，從而確保車輛能夠持續(xù)行駛，綜合續(xù)航超 800 公里。工信部給出的理想 One 續(xù)航里程為 180 公里，并且提供插電快充和慢充兩種模式，滿足不同用戶的充電需求。

近日上市的理想 L6 同樣搭載 1.5T 增程混動系統(tǒng)，進(jìn)一步展現(xiàn)了理想汽車在增程式電動技術(shù)上的堅(jiān)持與創(chuàng)新。這種技術(shù)既發(fā)揮了純電驅(qū)動的優(yōu)勢，又巧妙地解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。

總之，理想汽車憑借增程式電動技術(shù)，走出了一條與傳統(tǒng)油電混合不同的道路。它既擁有純電驅(qū)動的駕駛質(zhì)感，又通過發(fā)動機(jī)發(fā)電保障續(xù)航。這種創(chuàng)新的技術(shù)方案，為消費(fèi)者在追求綠色出行的同時，提供了可靠的續(xù)航保障，也為汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展帶來了新的思路與方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）