比亞迪有多款油電混合車(chē)型，如唐、宋 DM、秦、元、F3 DM-i、漢、秦 Pro DM 等。其中，唐搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁；宋 DM 有混動(dòng)和純電兩種模式，還配備全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)；秦由 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)；元雙模版運(yùn)用“542 科技”；F3 DM-i 結(jié)合 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，油耗較低；漢搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)；秦 Pro DM 融合強(qiáng)勁動(dòng)力與低排放特性。這些車(chē)型各有亮點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪唐，它作為旗艦級(jí)SUV，那可是備受矚目。其搭載的三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)組成，最大功率可達(dá)300kW，這樣的動(dòng)力組合讓它在各種路況下都能游刃有余，百公里油耗僅1.8升，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。

宋DM同樣毫不遜色，這款緊湊型SUV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率220kW ，綜合油耗1.5升?；靹?dòng)和純電動(dòng)兩種模式自由切換，全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)更是讓它在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容，無(wú)論是城市道路還是輕度越野，都能滿(mǎn)足你的需求。

比亞迪秦，作為緊湊型轎車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，同時(shí)也具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪元雙模版，搭載“542科技”，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)組成，配合全時(shí)電四驅(qū)，在城市駕駛中優(yōu)勢(shì)明顯，是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。

F3 DM-i則是緊湊型轎車(chē)中的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型選手，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，百公里綜合油耗僅1.3升，非常適合日常通勤。

中大型轎車(chē)比亞迪漢，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，百公里油耗1.6升，在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了環(huán)保與節(jié)能。

秦Pro DM搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，融合了強(qiáng)勁動(dòng)力與低排放特性，電池技術(shù)出色，支持快速充電，多種駕駛模式以及豐富的智能科技配置，給駕駛者帶來(lái)更多便利與樂(lè)趣。

總之，比亞迪的這些油電混合車(chē)型，憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、節(jié)能、智能等多方面的需求，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）