蔚來 ES6 的續(xù)航里程因電池包容量及實際使用狀況而有所不同，CLTC 工況下，75 千瓦時電池版本為 500 公里，100 千瓦時電池版本可達 625 公里。不同電池容量儲備不同能量，自然續(xù)航有別。而實際駕駛中，路況、駕駛習(xí)慣等因素也會影響能耗。如復(fù)雜城市路況下，100kWh 版本實測能達 550 公里左右，足見實際續(xù)航會在官方數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上波動 。

除了不同電池包容量帶來的續(xù)航差異，車輛的一些系統(tǒng)配置也會對續(xù)航產(chǎn)生作用。電驅(qū)動系統(tǒng)的效率對續(xù)航影響較大，其由驅(qū)動電機、控制器等多個部分構(gòu)成，系統(tǒng)效率通過輸入功率和輸出功率的比值確定，高效的電驅(qū)動系統(tǒng)能讓電能更有效地轉(zhuǎn)化為車輛前進的動力，從而增加續(xù)航里程。

整車控制系統(tǒng)同樣不可忽視，它協(xié)調(diào)著電池、驅(qū)動系統(tǒng)和底盤剎車能量回收之間的關(guān)系。合理動態(tài)調(diào)整能量回收比例，能提高能量利用效率。比如在頻繁剎車的路況下，有效的能量回收可以把制動產(chǎn)生的能量重新收集起來，為車輛電池補充電量，進而提升續(xù)航。

另外，電池系統(tǒng)自身也存在影響續(xù)航的因素。電池容量是基礎(chǔ)，容量越大理論上續(xù)航越遠，但也有一定限度。同時，電池性能受溫度影響明顯，過高或過低的溫度都會降低電池的活性，影響充放電效率，進而影響續(xù)航，所以電池系統(tǒng)的溫度控制也很關(guān)鍵。

總之，蔚來ES6不同電池包容量設(shè)定了不同的續(xù)航基準(zhǔn)，而電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)自身的特性，再加上實際駕駛中的路況、駕駛習(xí)慣等，諸多因素交織在一起，最終讓車輛的續(xù)航在一個范圍內(nèi)波動，這也讓每一位駕駛者的續(xù)航體驗都存在差異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）