豐田榮放采用了多款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，如 2.0L 的 6ZR - FAE、M20AFKS、M20D ，以及 2.5L 的 5AR - FE、A25D - FXS、A25F 等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，2.0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于燃油版車型，具備不錯(cuò)的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.5L 的發(fā)動(dòng)機(jī)部分用于混合動(dòng)力版車型，提升了整體性能。它們?yōu)橄M(fèi)者在不同需求和預(yù)算下，提供了豐富的選擇。

先來說說2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。6ZR - FAE發(fā)動(dòng)機(jī)作為其中一員，它以成熟穩(wěn)定的技術(shù)為基礎(chǔ)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到了較好的平衡。這使得搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的榮放燃油版車型，無論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。M20AFKS發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小覷，它融合了先進(jìn)的氣門控制技術(shù)，比如Valvematic可變氣門升程技術(shù)、VVTi技術(shù)，這不僅提升了燃燒效率，熱效率高達(dá)40%，而且在動(dòng)力響應(yīng)上也更為敏捷。M20D發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)用在2023款2.0L兩驅(qū)都市版上，為這款車提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

再看看2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。5AR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVTi技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，在匹配6速手自一體變速箱后，動(dòng)力傳輸線性流暢。它應(yīng)用在混合動(dòng)力版車型中，與電機(jī)配合默契，為車輛帶來了更強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。A25D - FXS發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了DOHC雙頂置凸輪軸、VVT - iW智能正時(shí)可變氣門和Dual VVT - i雙重可變氣門正時(shí)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，駕駛性能平穩(wěn)且動(dòng)力輸出充沛。而A25F發(fā)動(dòng)機(jī)用在2023款雙擎2.5L四驅(qū)旗艦版上，展現(xiàn)出卓越的性能，助力車輛在不同路況下都能有出色表現(xiàn)。

總之，豐田榮放多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，滿足了消費(fèi)者多元的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的燃油版車型，還是看重節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力性能兼顧的混合動(dòng)力版車型，消費(fèi)者都能找到適合自己的選擇，這也彰顯了豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）