在奧迪車(chē)型中，dynamic代表動(dòng)態(tài)或運(yùn)動(dòng)模式。這是一種為追求駕駛樂(lè)趣打造的模式，開(kāi)啟后，油門(mén)響應(yīng)變得更加靈敏，輕踩油門(mén)車(chē)輛便能迅速做出反應(yīng)；方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度加重，帶來(lái)沉穩(wěn)的操控感；發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，換擋時(shí)機(jī)延遲，使加速更迅猛。同時(shí)，部分高端車(chē)型還會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。dynamic模式為駕駛者帶來(lái)了充滿(mǎn)激情的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)在dynamic模式下會(huì)顯著變硬。這使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能夠極大地減少側(cè)傾，車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定。想象一下，當(dāng)你駕駛著奧迪以一定速度進(jìn)入彎道，懸掛系統(tǒng)如同一位訓(xùn)練有素的舞者，穩(wěn)穩(wěn)地支撐著車(chē)身，讓你能夠更加自信地把控方向，精準(zhǔn)通過(guò)彎道。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)在該模式下變得更加直接精準(zhǔn)。駕駛者的每一次細(xì)微轉(zhuǎn)向動(dòng)作，車(chē)輛都能迅速而準(zhǔn)確地做出回應(yīng)。就仿佛車(chē)輛與駕駛者之間建立了一種無(wú)形的默契，讓駕駛操控變得隨心所欲，充分滿(mǎn)足駕駛者對(duì)操控的追求。

變速器在dynamic模式下也更加積極。它會(huì)提前換擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳動(dòng)力輸出區(qū)間。這意味著在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出連綿不絕，推背感十足。無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是在高速上的疾馳，都能讓你感受到那種源源不斷的動(dòng)力支持。

此外，奧迪獨(dú)特的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和阻尼減震控制系統(tǒng)在dynamic模式下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車(chē)速和駕駛情況自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向比，使駕駛更加靈活；阻尼減震控制系統(tǒng)則有效過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘舒適性的同時(shí)，增強(qiáng)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。

總之，奧迪車(chē)型中的dynamic模式，是一種將駕駛樂(lè)趣與性能完美融合的模式。它為駕駛者帶來(lái)了靈敏的油門(mén)響應(yīng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及出色的穩(wěn)定性。雖然在該模式下油耗可能會(huì)有所增加，但對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是不可多得的選擇，讓每一次駕駛都成為一次難忘的旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）