大眾車后排中間有凸起，主要是出于底盤設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)需求，涉及傳動系統(tǒng)與排氣管等布局。對于后輪驅(qū)動的大眾車，傳動軸要將發(fā)動機(jī)動力傳遞至后輪，需占用一定空間，便形成凸起；同時(shí)，排氣管布置以及底盤其他部件布局考慮空間利用與散熱等因素，也會導(dǎo)致凸起。雖這一設(shè)計(jì)對后排乘坐舒適性略有影響，卻保障了汽車整體性能與安全 。

具體而言，在前置后驅(qū)的大眾車型中，傳動軸是必不可少的部件。它肩負(fù)著將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大動力，精準(zhǔn)且高效地輸送到后輪的重任。倘若傳動軸的位置過低，車輛在行駛過程中，尤其是通過一些路況不佳的地段時(shí)，傳動軸極易發(fā)生托底現(xiàn)象，這不僅會嚴(yán)重影響車輛的通過性，還可能對傳動軸造成損壞。然而，如果單純?yōu)榱吮苊馔械锥黾榆嚿砀叨龋謺管囕v重心上升，進(jìn)而影響到車輛的操控穩(wěn)定性。因此，將底盤局部設(shè)計(jì)成凸起形狀，是一種兼顧各方面性能的巧妙解決方案。

此外，汽車底盤的設(shè)計(jì)高度也會對后排中間凸起產(chǎn)生影響。當(dāng)?shù)妆P設(shè)計(jì)得較低時(shí)，為了給排氣管道留出足夠的空間，確保廢氣能夠順利排出，后排中間位置就不得不凸起。而且，部分大眾前驅(qū)車采用了后驅(qū)平臺，或者與高端車型共享平臺，這使得它們在結(jié)構(gòu)上與后驅(qū)車存在一定相似性，同樣也會導(dǎo)致后排中間出現(xiàn)凸起。

值得一提的是，這個(gè)凸起并非毫無益處。它在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠像鋼梁一樣發(fā)揮重要作用，顯著增加底盤的強(qiáng)度，提高車身的韌性，有效防止底板折斷，減小車輛的對折彎度，為后排乘客提供了更可靠的安全保障。

總之，大眾車后排中間的凸起，雖然在一定程度上影響了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，但從汽車整體性能和安全性的大局來看，它是經(jīng)過精心考量的設(shè)計(jì)，是多種因素權(quán)衡下的最優(yōu)解，在汽車的正常運(yùn)行和安全防護(hù)中扮演著不可或缺的角色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）