排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音，可能是由排氣管內(nèi)積水、可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良、增壓器泄氣閥問(wèn)題、排氣管安裝或材質(zhì)問(wèn)題，以及三元催化器故障等多種原因?qū)е?。汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水，積聚后便會(huì)有此聲音；可燃混合氣過(guò)濃未完全燃燒，在排氣管重新燃燒也會(huì)發(fā)聲；增壓器相關(guān)部件及排氣管自身狀況等，同樣可能引發(fā)噗噗噗聲 。

首先，排氣管內(nèi)積水是較為常見(jiàn)的原因。汽油完全燃燒后會(huì)生成水和二氧化碳，高溫時(shí)水蒸氣無(wú)色透明，但當(dāng)溫度降低到100度以下，水蒸氣就會(huì)冷凝成水積聚在排氣管里。尤其是在潮濕或溫度變化大的環(huán)境中，這種情況更為常見(jiàn)。如果是這個(gè)原因，可在車(chē)庫(kù)出口處將車(chē)輛停穩(wěn)，掛入空擋轟幾腳油門(mén)，有助于排出積水，從而消除噪音。

可燃混合氣過(guò)濃也可能導(dǎo)致排氣管發(fā)出噗噗噗聲。當(dāng)可燃混合氣未能在氣缸內(nèi)完全燃燒，排出到排氣管后重新燃燒，就會(huì)發(fā)出爆聲。此時(shí)，需要檢查空濾器是否臟堵，手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)是否回歸（全開(kāi)）到位，踏板車(chē)熱敏電阻阻風(fēng)門(mén)啟動(dòng)系統(tǒng)是否工作不良等，這些部件的問(wèn)題都可能致使混合氣過(guò)濃。

火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等諸多因素也會(huì)引發(fā)此類(lèi)聲音?；鸹ㄈ收蠒?huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分；真空管漏氣會(huì)破壞正常的進(jìn)氣量，影響混合氣比例；高壓線漏電則無(wú)法有效傳遞點(diǎn)火能量。另外，若機(jī)動(dòng)車(chē)帶有增壓器，混合器上的泄氣閥在加裝后轟油門(mén)時(shí)，也會(huì)發(fā)出噗噗聲。而且排氣管安裝不當(dāng)或者材質(zhì)有缺陷、損壞，如變形或破裂，同樣會(huì)出現(xiàn)這種聲音。還有，結(jié)合加速動(dòng)力不足和怠速排氣管異響，可能是三元催化器有故障。

總之，排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音原因多樣。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主不要慌張，可以對(duì)照上述原因初步判斷，若無(wú)法確定，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店，讓技師進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）