途觀上下水管溫差大，很可能是節(jié)溫器沒有打開所致。節(jié)溫器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，會(huì)依據(jù)冷卻液溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而改變冷卻液的循環(huán)范圍，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度區(qū)間運(yùn)行。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值，節(jié)溫器內(nèi)部石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，若節(jié)溫器未打開，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，就會(huì)出現(xiàn)上下水管溫差大的情況 。

除此之外，冷卻系統(tǒng)存在空氣也是一個(gè)可能的因素。當(dāng)我們更換防凍液或者節(jié)溫器之后，很有可能會(huì)在冷卻系統(tǒng)中殘留空氣。這些空氣的存在會(huì)影響冷卻液的正常流動(dòng)，導(dǎo)致冷卻液不能均勻地傳遞熱量，進(jìn)而使得上下水管的溫差增大。所以，在進(jìn)行相關(guān)操作后，一定要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行排空氣處理，確保冷卻系統(tǒng)內(nèi)充滿冷卻液且無(wú)空氣阻礙。

風(fēng)扇運(yùn)行電路出現(xiàn)問題同樣不可忽視。風(fēng)扇、水箱上的熱敏開關(guān)以及保險(xiǎn)等部件若出現(xiàn)損壞，會(huì)直接影響風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇不能按照設(shè)定的溫度及時(shí)啟動(dòng)或停止，就無(wú)法有效地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱情況，冷卻液的溫度也就難以穩(wěn)定，上下水管的溫差自然會(huì)變大。遇到這種情況，需要及時(shí)更換損壞的部件，并仔細(xì)檢查電路，保證風(fēng)扇運(yùn)行電路恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

水泵葉輪不工作、水箱堵塞以及節(jié)溫器卡死等狀況，都會(huì)對(duì)冷卻液的循環(huán)造成阻礙。冷卻液無(wú)法順暢地在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間循環(huán)流動(dòng)，熱量傳遞就會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致上下水管溫差變大。

總之，途觀上下水管溫差大是由多種原因造成的。節(jié)溫器未打開、冷卻系統(tǒng)有空氣、風(fēng)扇運(yùn)行電路故障、水泵葉輪問題、水箱堵塞等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要仔細(xì)排查，找到具體原因，才能有針對(duì)性地解決問題，確保車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）