寶馬X1的四驅(qū)車型有2021款xDrive25Li尊享型、2020款xDrive25Li尊享型以及xDrive25i 。其中前兩款均為前置四驅(qū)，引擎前置在車頭，四輪共同驅(qū)動車輛，操控性更高。xDrive25i則為適時四驅(qū)，正常路面兩輪驅(qū)動，特殊情況電腦自動分配動力到另外兩輪。這些四驅(qū)車型，有的能時刻保持較好越野和操控性，有的兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，各有亮點。

寶馬X1 2021款xDrive25Li尊享型和2020款xDrive25Li尊享型采用的前置四驅(qū)系統(tǒng)，使得車輛在行駛時，發(fā)動機輸出扭矩以固定比例分配到前后輪。這種驅(qū)動模式賦予車輛隨時都具備良好越野能力和操控性能的特質(zhì)，無論面對何種復(fù)雜路況，都能憑借四輪穩(wěn)定的驅(qū)動力，從容應(yīng)對。

而xDrive25i這款適時四驅(qū)車型，展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。它巧妙地運用電腦芯片來控制兩驅(qū)與四驅(qū)的智能切換。在日常的平坦道路上，車輛以兩輪驅(qū)動模式前行，這樣能夠有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。當遇到越野路段或者車輪出現(xiàn)打滑等狀況時，電腦會迅速探測到并自動將動力合理分配到另外兩輪，讓車輛瞬間擁有更強的通過性和穩(wěn)定性。

此外，xDrive25i在外觀設(shè)計上融合了寶馬家族最新設(shè)計元素，標志性雙腎前格柵尺寸加大，運動風格前包圍極具視覺沖擊力，前大燈組升級后更顯犀利。內(nèi)飾在保留經(jīng)典風格的基礎(chǔ)上對細節(jié)進行了精致打磨，全新電子換擋檔把提升了操作便捷性與豪華感。動力方面，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米，動力與燃油經(jīng)濟性兼顧。

總的來說，寶馬X1的這些四驅(qū)車型，憑借不同的驅(qū)動系統(tǒng)和各自的優(yōu)勢，滿足了消費者多樣化的需求。無論是追求穩(wěn)定越野性能，還是看重智能切換的節(jié)能與脫困能力，亦或是關(guān)注車輛的整體品質(zhì)與動力表現(xiàn)，都能在寶馬X1的四驅(qū)車型中找到心儀之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）