凱越321r之前爆出來的問題已經(jīng)得到了妥善解決。此前凱越321r存在一些諸如坐高較高等問題，不太方便駕乘，如今廠商充分聽取用戶反饋，對這些問題進行了優(yōu)化，不僅降低了坐高、收窄了座椅，還在性能和安全性方面取得顯著提升。該車百公里加速表現(xiàn)出色，單搖臂設計穩(wěn)定性佳，智能配置豐富，剎車系統(tǒng)可靠，整體品質(zhì)值得信賴。

在性能方面，凱越321r的百公里加速成績相當亮眼。官方公布的極速可達180km ，而在實際測試中，百公里加速僅僅需要6秒。當車速達到153km時，油門仍有余量，這意味著它還有著更為強勁的動力儲備等待釋放，無論是城市道路的超車，還是在合適路段體驗速度激情，都能輕松勝任。

其單搖臂設計更是一大亮點。凱越在之前的單搖臂車型上積累了大量寶貴經(jīng)驗，運用到凱越321r上后，使得車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性十分出色。騎行過程中，面對各種路況，它都能保持良好的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

智能配置上，凱越321r采用了全液晶TFT彩色儀表，這一配置功能全面，為駕駛者提供豐富的行車信息。同時，其充滿科技感的外觀顯示，也提升了整車的檔次，讓騎行者在操作車輛時更具便捷性與時尚感。

安全性上，凱越321r也下足了功夫。前輪配備320mm單碟剎盤，后輪則是240mm單碟剎盤，如此制動系統(tǒng)提供了強大的制動力。再加上標配的ABS防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止車輪抱死，確保在緊急制動時車輛的穩(wěn)定性與可控性，大大提升了騎行的安全系數(shù)。

總而言之，凱越321r針對之前出現(xiàn)的問題做出了有效改進。如今在性能、配置、安全等方面都有著出色的表現(xiàn)，對于喜歡摩托車的朋友來說，無疑是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）