日產(chǎn) GTR 算是超跑。超跑的評判標準往往涉及動力、設計、操控等多方面，而日產(chǎn) GTR 在這些維度皆表現(xiàn)出色。它搭載 3.8T 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，加速迅猛。外觀設計獨特且極具未來感，能吸引眾人目光。同時，前置四驅(qū)與精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，賦予其出色的操控穩(wěn)定性。從這些足以影響評判的關(guān)鍵因素來看，日產(chǎn) GTR 擔得起超跑之名 。

從動力性能上，日產(chǎn)GTR的3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機堪稱“猛獸”。最大功率可達408千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6800轉(zhuǎn)，最大扭矩為632牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘3300到5800轉(zhuǎn)。這樣的數(shù)據(jù)意味著，當你踩下油門的瞬間，強大的推背感會洶涌而來，無論是在起步階段，還是在高速超車時，它都能展現(xiàn)出無與倫比的爆發(fā)力，盡情享受速度帶來的激情與快感。

在外觀設計方面，日產(chǎn)GTR獨樹一幟。它擁有流暢的線條，從車頭到車尾一氣呵成，宛如一頭蓄勢待發(fā)的獵豹。激進的前臉設計，搭配犀利的大燈，仿佛帶著一種與生俱來的威懾力。車身的每一處細節(jié)，都經(jīng)過精心雕琢，既凸顯了力量感，又不失優(yōu)雅與靈動，走在街頭，超高的回頭率就是對其顏值最好的證明。

操控性能上，前置四驅(qū)系統(tǒng)為日產(chǎn)GTR提供了強大的抓地力，無論是在干燥的路面還是濕滑的環(huán)境下，都能確保車輛穩(wěn)定行駛。前雙橫臂式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，經(jīng)過精細調(diào)校，在應對彎道時，能夠有效減少側(cè)傾，讓駕駛者精準地控制車輛的行駛軌跡，享受人車合一的駕駛樂趣。

綜上所述，日產(chǎn)GTR憑借其卓越的動力性能、獨特的外觀設計以及出色的操控性能，全方位滿足了超跑的評判標準。它不僅是一款交通工具，更是一件融合了科技與藝術(shù)的杰作，在超跑領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）