凱迪拉克XTS并非國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，目前尚無符合國六標(biāo)準(zhǔn)的版本推出。凱迪拉克XTS最新款于2018年發(fā)布，彼時(shí)我國尚未推行嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以該車符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。自2020年7月1日起新車須滿足國六A標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日實(shí)施更嚴(yán)格的國六B標(biāo)準(zhǔn)，而XTS仍未升級(jí)至國六。它作為一款大型豪華轎車，在排放方面保持著國五的水準(zhǔn) 。

雖然凱迪拉克XTS不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但這并不影響它在汽車市場上曾經(jīng)所展現(xiàn)出的魅力與優(yōu)勢。在其所處的國五時(shí)代，它憑借出色的設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其寬敞的內(nèi)部空間，為駕乘者提供了舒適的體驗(yàn)，無論是城市通勤還是長途旅行，都能讓人感受到愜意。

從性能方面來看，凱迪拉克XTS搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在國五標(biāo)準(zhǔn)下也有著良好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，配合先進(jìn)的變速箱技術(shù)，換擋平順，加速有力。并且，在車輛的整體調(diào)校上，兼顧了操控性與舒適性，使得駕駛者能夠輕松駕馭。

然而，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)的逐步實(shí)施，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的車輛在一些方面可能會(huì)面臨一定的限制。比如在部分對(duì)排放要求極為嚴(yán)格的城市，國五車輛的上牌、出行或許會(huì)受到影響。對(duì)于消費(fèi)者而言，如果更注重環(huán)保以及車輛在未來的使用便利性，可能就需要考慮選擇符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型。

總的來說，凱迪拉克XTS作為一款有著獨(dú)特魅力的車型，在國五時(shí)代留下了濃墨重彩的一筆。盡管它不符合當(dāng)下更為嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但它所具備的諸多優(yōu)點(diǎn)依然值得肯定。只是在如今的排放大趨勢下，消費(fèi)者在購車選擇時(shí)，需要結(jié)合自身需求和實(shí)際情況，綜合考慮是否選擇這款經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）