發(fā)動(dòng)機(jī)需要清理積碳的部位主要有燃燒室、節(jié)氣門、節(jié)流閥、三元催化器、油路以及進(jìn)氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳集中在活塞上，影響汽油噴射，導(dǎo)致油耗升高與冷啟動(dòng)困難；節(jié)氣門積碳過多影響怠速與油耗；節(jié)流閥積碳需拆下清洗；三元催化器積碳會(huì)使排氣不暢、動(dòng)力下降；油路積碳涉及多個(gè)零件；進(jìn)氣系統(tǒng)積碳多在進(jìn)氣口和歧管內(nèi)部。

首先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。這里的積碳主要聚集在活塞之上，如同給活塞披上了一層“厚甲”。這層積碳會(huì)嚴(yán)重干擾噴油嘴噴出的汽油正常燃燒，就好比炒菜時(shí)火候和調(diào)料沒掌握好，飯菜就做不好一樣。汽油不能充分燃燒，油耗自然就升高了，而且在冷車啟動(dòng)時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)也因積碳的影響變得不順暢，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。清洗時(shí)要借助專用清洗設(shè)備，把清洗劑精準(zhǔn)地噴在活塞上，讓積碳在浸泡中逐漸分解，之后再抽掉積碳和清洗液，活塞就能重歸清爽。

節(jié)氣門也是需要重點(diǎn)關(guān)注的部位。當(dāng)積碳在節(jié)氣門大量堆積，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”設(shè)置了障礙。空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的過程變得不順暢，直接影響到怠速的穩(wěn)定性，車子可能會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等情況。同時(shí)，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而“大口喘氣”，油耗也就跟著升高了。一般要將節(jié)氣門拆下來，用專門的清洗劑進(jìn)行細(xì)致清洗，部分車型清洗后還需要重新匹配，以確保其能正常工作。

節(jié)流閥同樣不能忽視，積碳在節(jié)流閥上積累后，最好的清洗辦法就是將其拆下來，進(jìn)行全面且深度的清潔，這樣才能有效恢復(fù)它的正常功能。

三元催化器一旦積碳過多，排氣就會(huì)像被堵住的水管，變得不暢。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)明顯下降，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致三元催化器失效。清洗三元催化器需要專用設(shè)備，為了保證清洗效果和不損傷部件，去4S店清洗是比較好的選擇。

油路中的積碳涉及噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等多個(gè)零件，它們相互關(guān)聯(lián)，一個(gè)有積碳，可能就會(huì)影響到其他部件的正常工作。這種情況下，建議前往專業(yè)的維修店或者4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面清洗。

進(jìn)氣系統(tǒng)中的積碳，主要隱藏在進(jìn)氣口和進(jìn)氣歧管內(nèi)部。這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸道”蒙上了一層灰塵，會(huì)降低進(jìn)氣效率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果。所以，也需要定期到專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行清理。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的這些部位積碳問題不容忽視，定期清理積碳，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，汽車也能更好地為我們服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）