CNG怠速間歇性抖動(dòng)，多是噴油器故障致使噴油量不均勻，各汽缸功率失衡所致。噴油器作為燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)直接影響燃燒效果。當(dāng)噴油量出現(xiàn)偏差，各汽缸做功不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)便不再平穩(wěn)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。此外，燃油供給系統(tǒng)壓力異常等也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象。要解決這一問(wèn)題，需對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行細(xì)致檢查與維修 。

燃油供給系統(tǒng)的壓力情況對(duì)CNG怠速狀態(tài)影響顯著。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表的讀數(shù)代表著燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，正常數(shù)值通常為0.25MPa ，或者符合車型的技術(shù)規(guī)定。在檢測(cè)過(guò)程中，如果拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管后，油壓未能上升至0.3MPa，那就表明油壓調(diào)節(jié)器可能存在問(wèn)題，需要及時(shí)更換。因?yàn)橛蛪旱姆€(wěn)定是保證燃油正常噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的重要前提，一旦油壓異常，就容易打破發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡，導(dǎo)致抖動(dòng)出現(xiàn)。

除了噴油器和燃油供給系統(tǒng)壓力外，還有其他一些因素可能造成CNG怠速間歇性抖動(dòng)。比如點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，火花塞、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)故障，會(huì)致使點(diǎn)火不穩(wěn)定，影響燃燒過(guò)程；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像空氣流量計(jì)、節(jié)氣門等出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓空氣供應(yīng)不穩(wěn)定，進(jìn)而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面，活塞、連桿等部件磨損或損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定；甚至軟件問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或燃料管理系統(tǒng)軟件故障，也可能引發(fā)怠速抖動(dòng)。

總之，CNG怠速間歇性抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要盲目處理，應(yīng)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查。維修人員會(huì)憑借專業(yè)的設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確診斷出根本原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行，讓車輛的駕駛體驗(yàn)更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）