奔馳二次空氣噴射故障的原因是多方面的?？諝鈬娚潋?qū)動(dòng)器內(nèi)部擊穿，會(huì)讓電機(jī)電源線與 50A 熔絲常通，致使電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)燒毀；進(jìn)氣道故障，像進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、翻板卡滯等情況也可能引發(fā)；二次空氣泵及管路出現(xiàn)問題，比如脫落、漏氣等同樣會(huì)造成故障；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障、噴油器積碳、機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的繼電器或保險(xiǎn)絲異常等，都可能讓二次空氣噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

具體而言，二次空氣泵及管路故障也是常見原因之一。維修技師可通過外接電源連接二次空氣泵來確認(rèn)其是否故障，同時(shí)仔細(xì)觀察管路是否有脫落、漏氣現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就需更換二次空氣泵或維修管路。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障也不容忽視，利用汽車診斷電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的故障碼并分析數(shù)據(jù)流，以此來確認(rèn)是否存在問題。若出現(xiàn)故障，可先嘗試升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，若無法解決則需更換。

噴油器積碳停滯同樣會(huì)影響二次空氣噴射系統(tǒng)。當(dāng)噴油器積碳時(shí)，系統(tǒng)會(huì)加大供電，此時(shí)清洗噴油器往往能解決問題。機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的繼電器或是保險(xiǎn)絲不正常，也可能導(dǎo)致故障。這會(huì)確認(rèn)控制真空的電磁閥工作不正常，管道或是二次空氣泵存在故障。進(jìn)氣管真空度受到影響也可能引發(fā)故障，此時(shí)要檢查進(jìn)氣道與二次空氣泵管路接頭有無泄露，若無泄露就清洗進(jìn)氣道。

此外，進(jìn)氣漏氣或者空氣流量計(jì)損壞，也可能導(dǎo)致二次空氣噴射故障。若查看自適應(yīng)值低于下限值，需先測(cè)試有無漏氣，沒有漏氣則表明空氣流量計(jì)損壞，需要及時(shí)更換?？傊捡Y二次空氣噴射故障原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。在遇到故障時(shí)，需要專業(yè)維修人員全面排查，精準(zhǔn)找出故障點(diǎn)，才能有效解決問題，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）