寶馬3系不都是三缸的。寶馬3系發(fā)動機(jī)類型豐富，涵蓋三缸、四缸和六缸。其中，三缸為1.5升渦輪增壓，代號B38；四缸是2.0升渦輪增壓，有低、中、高功率不同調(diào)校；六缸為3.0升渦輪增壓，代號B58 。不過當(dāng)下新款寶馬3系以四缸發(fā)動機(jī)為主流配置，旅行版就搭載高低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，整體在不斷提升車輛性能與駕駛體驗(yàn)。

曾經(jīng)，寶馬3系確實(shí)存在三缸發(fā)動機(jī)的車型，第六代寶馬3系就曾推出過搭載三缸發(fā)動機(jī)的版本。其1.5升渦輪增壓的三缸發(fā)動機(jī)，代號為B38，在旋轉(zhuǎn)平順性方面有著不錯的表現(xiàn)。然而，隨著市場需求和技術(shù)發(fā)展，三缸發(fā)動機(jī)在寶馬3系中的身影逐漸淡去。

如今，新款寶馬3系已全面轉(zhuǎn)向以四缸發(fā)動機(jī)為主導(dǎo)。國產(chǎn)版3系基本全系采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，這一發(fā)動機(jī)提供了低功率版、中功率版和高功率版三種不同配置。不同版本在功率和扭矩方面存在差異，車主可以根據(jù)自身對動力的需求進(jìn)行選擇。這種變化不僅滿足了消費(fèi)者對于動力性能多樣化的需求，也使得車輛在整體性能上得到提升。

寶馬3系發(fā)動機(jī)類型的發(fā)展變化，是汽車技術(shù)不斷進(jìn)步以及市場需求導(dǎo)向的結(jié)果。雖然曾經(jīng)有過三缸發(fā)動機(jī)的嘗試，但如今以四缸發(fā)動機(jī)為主流的配置，讓寶馬3系在性能和駕駛體驗(yàn)上達(dá)到了新的高度。未來，寶馬3系或許還會隨著技術(shù)的革新繼續(xù)優(yōu)化發(fā)動機(jī)配置，為消費(fèi)者帶來更多驚喜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）