寶馬i8是插電式混合動(dòng)力車型，并非單純的電動(dòng)或燃油車型。它將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)巧妙結(jié)合，配備1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)。日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)，電動(dòng)機(jī)輔助。純電模式下續(xù)航可達(dá)50公里，電池組2.4小時(shí)可充滿，發(fā)動(dòng)機(jī)還能為電動(dòng)機(jī)補(bǔ)能。如此設(shè)計(jì)既兼顧燃油動(dòng)力的穩(wěn)定性，又融入電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高效，帶來獨(dú)特駕駛體驗(yàn) 。

這種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)賦予了寶馬i8卓越的性能與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的直接燃油噴射和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，向車輛后輪輸出動(dòng)力，最大馬力可達(dá)231馬力，最大扭矩為320?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的換擋平順性。

電動(dòng)機(jī)的加入則讓動(dòng)力輸出更為迅猛且安靜。二者協(xié)同工作時(shí)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)374馬力，能為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗(yàn)，滿足對(duì)速度與性能的追求。

而且，寶馬i8在懸掛系統(tǒng)方面也毫不遜色。它采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更為輕松靈敏，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能提供穩(wěn)定可靠的支撐，精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖。

寶馬i8憑借插電式混合動(dòng)力的獨(dú)特架構(gòu)，既擁有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力底蘊(yùn)，又具備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶來的靜謐、高效優(yōu)勢(shì)。在性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛樂趣之間找到了精妙平衡，無論是城市通勤還是偶爾的賽道馳騁，它都能游刃有余，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）