英菲尼迪Q50L的油耗并非固定值，官方綜合油耗約為7.6L/100km ，實(shí)際中百公里綜合油耗大多在8 - 10升左右。這是因?yàn)橛秃氖芏喾N因素左右，駕駛習(xí)慣上急加速、急剎車(chē)等會(huì)增加油耗；路況方面，坑洼路面、長(zhǎng)時(shí)間低擋位行駛也會(huì)使油耗上升；車(chē)輛負(fù)載上，后備廂塞滿重物增加車(chē)重同樣會(huì)影響油耗，所以不同人駕駛該車(chē)油耗有差異。

駕駛習(xí)慣對(duì)英菲尼迪Q50L的油耗影響顯著。若駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，車(chē)輛在啟動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中需要消耗更多的燃油來(lái)實(shí)現(xiàn)速度的快速變化，相較于平穩(wěn)駕駛，這種操作方式會(huì)多消耗2至3倍的油。頻繁變道也會(huì)讓車(chē)輛的行駛狀態(tài)不穩(wěn)定，增加不必要的能量損耗，進(jìn)而提升油耗。而保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理控制車(chē)速和換擋時(shí)機(jī)，能有效降低燃油消耗。

路況也是不可忽視的因素。當(dāng)車(chē)輛行駛在路面坑洼的道路上時(shí)，為了應(yīng)對(duì)顛簸，車(chē)輛需要更多動(dòng)力來(lái)維持正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率，從而導(dǎo)致油耗增加。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低擋位行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高但車(chē)速受限，燃油無(wú)法充分轉(zhuǎn)化為有效的動(dòng)力輸出，也會(huì)使油耗上升。

車(chē)輛負(fù)載同樣影響著油耗表現(xiàn)。后備廂塞滿東西會(huì)增加車(chē)輛的整體重量，車(chē)重每下降10%，油耗相應(yīng)下降若干百分點(diǎn)，反之，車(chē)重增加必然會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)提供足夠的動(dòng)力，油耗自然就會(huì)升高。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱技術(shù)也與油耗息息相關(guān)。英菲尼迪Q50L的2.0T排量搭配7擋手自一體變速箱，不同車(chē)型平均油耗在9.5到10升左右。這種動(dòng)力組合在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，不同的駕駛方式和使用場(chǎng)景下，油耗也會(huì)有所波動(dòng)。

綜上所述，英菲尼迪Q50L的油耗由于受到駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等多種因素的影響，在實(shí)際使用中存在一定的波動(dòng)范圍。車(chē)主若想降低油耗，需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重車(chē)輛的日常保養(yǎng)，根據(jù)不同路況合理駕駛，從而讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）