自動(dòng)大燈可以持續(xù)開啟。自動(dòng)大燈依靠陽光傳感器感應(yīng)環(huán)境亮度，車輛行駛時(shí)將大燈旋至 auto 位置，它便會(huì)依外界光照自行判斷亮滅。部分車輛還能自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，提升行車安全。不過，一直開啟雖不意味著大燈常亮，但可能縮短燈泡壽命，車輛熄火后若未關(guān)閉開關(guān)會(huì)耗電。且自動(dòng)大燈開啟有延時(shí)，進(jìn)入隧道等情況需提前手動(dòng)開燈，所以可依實(shí)際需求決定是否持續(xù)開啟 。

在 AUTO 模式下，自動(dòng)大燈是通過陽光傳感器來感知周圍環(huán)境的亮度變化，進(jìn)而做出開啟或關(guān)閉大燈的指令。它并不會(huì)實(shí)時(shí)且全面地分析周圍環(huán)境狀況的復(fù)雜變化來精準(zhǔn)選擇遠(yuǎn)近光。要是你期望自動(dòng)大燈能夠控制遠(yuǎn)光燈，操作方法是先將組合燈開關(guān)往前撥到遠(yuǎn)光燈的位置，隨后把旋鈕擰至 AUTO 位置，如此遠(yuǎn)光燈便能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟；若要自動(dòng)控制近光燈，同樣先把組合燈開關(guān)撥到近光燈位置，再調(diào)節(jié)旋鈕到 AUTO 即可。這種操作邏輯，讓我們?cè)诓煌穆窙r下，能夠較為便捷地利用自動(dòng)大燈的功能。

然而，自動(dòng)大燈存在一定的延時(shí)問題。當(dāng)光線感應(yīng)系統(tǒng)檢測到光線開始變暗，通常在十幾秒內(nèi)大燈才會(huì)自動(dòng)開啟。這一特性在實(shí)際駕駛中有著重要的影響，特別是在進(jìn)入隧道這種光線瞬間變化的場景中。由于隧道內(nèi)光線較暗，如果完全依賴自動(dòng)大燈，在進(jìn)入隧道時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一段沒有燈光照明的危險(xiǎn)時(shí)段。所以，為了確保安全行駛，在進(jìn)入隧道前，駕駛員需要提前手動(dòng)將大燈打開。

另外，雖然自動(dòng)大燈確實(shí)能在光線變化時(shí)自動(dòng)做出反應(yīng)，但它并非專門為過隧道這類特殊場景設(shè)計(jì)。在正常行駛過程中，光線隨時(shí)都可能發(fā)生變化，自動(dòng)大燈會(huì)依據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)亮起或熄滅。這就要求駕駛員不能僅僅依賴自動(dòng)大燈的自動(dòng)功能，而需要根據(jù)實(shí)際路況和環(huán)境變化，靈活且及時(shí)地手動(dòng)控制大燈的開啟和關(guān)閉。

一直開啟自動(dòng)大燈，對(duì)汽車電瓶電量也有一定的消耗。即便車輛熄火后自動(dòng)大燈會(huì)自動(dòng)熄滅，但如果開關(guān)沒有關(guān)閉，依然會(huì)存在一定的電量損耗。長時(shí)間這樣，容易造成電瓶嚴(yán)重虧電，影響電瓶的使用壽命。特別是當(dāng)車輛長時(shí)間不開時(shí)，建議手動(dòng)將自動(dòng)大燈關(guān)閉，一般在方向盤左側(cè)燈光調(diào)節(jié)桿頂端旋鈕擰到“off”位置即可。

在日常駕駛中，還需要定期對(duì)汽車大燈進(jìn)行檢查，尤其是環(huán)境光感知傳感器?？梢允褂靡粔K布遮住傳感器來測試大燈是否有正常反應(yīng)。如果大燈沒有按照預(yù)期亮起或熄滅，那么很可能傳感器出現(xiàn)了故障，此時(shí)就需要及時(shí)進(jìn)行檢查和更換，以保證自動(dòng)大燈功能的正常運(yùn)行。

總之，自動(dòng)大燈為我們的駕駛帶來了諸多便利，在一定程度上提高了行車安全性。但在使用過程中，我們要充分了解其特點(diǎn)和局限性，合理運(yùn)用手動(dòng)控制與自動(dòng)功能相結(jié)合的方式，并且關(guān)注電瓶電量以及定期檢查維護(hù)，這樣才能更好地發(fā)揮自動(dòng)大燈的作用，保障每一次出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）