汽車加尿素主要是為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，減少尾氣污染物排放。如今環(huán)保要求嚴(yán)苛，特別是對于柴油車。多數(shù)柴油機采用選擇性催化還原技術(shù)，尿素作為該技術(shù)中的關(guān)鍵“角色”，會在行車電腦控制下噴射，與尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生反應(yīng)，最終轉(zhuǎn)化為氮氣和水排出。加尿素讓汽車尾氣更清潔，也讓車輛得以在法規(guī)框架內(nèi)正常行駛，實現(xiàn)環(huán)保與出行的平衡。

具體而言，汽車尿素學(xué)名為柴油機尾氣處理液，其由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水巧妙組成。在柴油發(fā)動機運行過程中，會產(chǎn)生大量對大氣和人體健康都有威脅的氮氧化物。而當(dāng)車輛排氣管中有氮氧化物出現(xiàn)時，尿素罐就會自動噴出柴油機尾氣處理液，這些處理液精準(zhǔn)地與氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終生成無污染的氮氣和水蒸氣，從排氣管排出。如此一來，柴油車尾氣中的氮氧化物得以大幅減少，對環(huán)境的污染也就隨之降低。

并且，在如今更為嚴(yán)格的歐六、國六標(biāo)準(zhǔn)中，對尾氣中氮氧化物的排放要求極為苛刻。柴油車若不添加尿素，尾氣根本無法通過檢測。這就如同給汽車設(shè)定了一道“環(huán)保關(guān)卡”，尿素的添加成為了柴油車符合法規(guī)要求、能夠正常上路行駛的必要條件。

另外，若車輛不裝載柴油機尾氣處理液，或者使用的尿素純度不夠高，又或者使用質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液，都會帶來諸多問題。比如，車輛發(fā)動機可能會自動減速，而質(zhì)量偽劣的尿素還會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，長期不加尿素更會導(dǎo)致噴嘴、管路和尿素泵結(jié)晶堵塞，或者因高溫?fù)p壞，進(jìn)而影響汽車的動力輸出。

總結(jié)來說，汽車添加尿素意義重大。它不僅是減少尾氣污染物、保護(hù)環(huán)境的重要舉措，也是確保車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)、正常運行的關(guān)鍵因素。尿素在汽車排放系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色，讓汽車在為我們提供出行便利的同時，盡可能地降低對環(huán)境的負(fù)面影響，實現(xiàn)綠色出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）